Cómo reaccionó el piloto de Alpine Jack Doohan a las preguntas sobre Franco Colapinto y por qué el equipo de Fórmula 1 no permitió una tercera pregunta
La explosiva constelación de pilotos del equipo de Fórmula 1 Alpine se hizo evidente incluso antes del comienzo de la temporada. Al margen de la presentación del diseño de todos los equipos en Londres, los medios de comunicación preguntaron a Jack Doohan si se sentía presionado por el fichaje de Franco Colapinto, ya que este último ya había disputado Grandes Premios y estaba decidido a volver a ser piloto titular.
Doohan lo negó en un primer momento y dijo: «Me han dicho que es un piloto de reserva».
Entonces el piloto australiano se desvía un poco y señala que solo es uno de los 20 pilotos titulares de Fórmula 1 en todo el mundo. «Ya cuando iba en kart y más tarde en Fórmula 3 y en Fórmula 2, sabía que daría todo por llegar algún día a la Fórmula 1. Pero la Fórmula 1 es un campo de batalla. Siempre estás bajo presión, ya sea interna o externa».
Pero Doohan dice que no quiere dejarse llevar por esta presión. Al contrario: «Estoy deseando que llegue y la acepto. Quiero disfrutar de mi temporada de Fórmula 1».
Williams insinúa algo, Briatore no lo desmiente
Y eso a pesar de que, como muy tarde desde el fichaje de Colapinto por Alpine, existen grandes incertidumbres. James Vowles, hasta ahora jefe de equipo de Colapinto en Williams, afirma en cualquier caso que «el acuerdo con Alpine es la mejor oportunidad para que Franco se asegure un asiento en la parrilla de 2025 o 2026». No es casualidad que Vowles mencione la fecha de 2025.
Por parte de Alpine, tampoco se hacen muchos esfuerzos por desestimar afirmaciones como esta como si fueran meras especulaciones. A la pregunta concreta de si Doohan correrá toda la temporada 2025, el asesor del equipo Flavio Briatore ya dijo en diciembre de 2024 al periódico Le Parisien: «Lo único seguro es la muerte».
«Empezaremos el año con Pierre y Jack. Eso os lo garantizo. Ya veremos el resto a lo largo de la temporada».
Briatore también insinúa que para él lo que cuenta son los «resultados». Que los pilotos sean capaces de «poner en práctica el trabajo de casi 1000 personas detrás de ellos», así lo describe el exjefe de equipo de Benetton y Renault.
Doohan reacciona irritado a una pregunta
Y por eso un periodista vuelve a hacerle una pregunta a Doohan: si no se siente presionado por la llegada del piloto argentino de la temporada 2024, ya que Alpine le ha dado a Colapinto, de 21 años, un contrato de varios años y el propio Colapinto vuelve a meterse en el coche de carreras.
Doohan: «¿Es eso una pregunta?». El periodista asiente y se repite.
Entonces, Doohan dice: «El año pasado fui un piloto de sustitución de 21 años y yo también tenía un contrato a largo plazo. Pero no, no me siento perjudicado. Quizá debería sentirme perjudicado. No lo sé. En realidad, no entiendo la pregunta».
El departamento de prensa de Alpine interviene
Cuando el siguiente periodista hace su pregunta y esboza un escenario ya especulado en el que Colapinto sustituye a Doohan después de cinco o seis carreras, el departamento de prensa de Alpine interviene enérgicamente.
Y lo hizo de esta manera: «Creo que ya hemos tratado el tema de Franco de forma exhaustiva, así que sigamos adelante. Ya hemos tenido dos preguntas sobre este tema. Y ahora, por favor, pasemos a otro tema».
Parece que en Alpine se hubieran imaginado qué preguntas podrían estar en la agenda y que hubieran decidido de antemano permitir solo dos preguntas sobre Colapinto. Pero sobre todo, la intervención del departamento de prensa muestra que para Alpine las preguntas sobre Colapinto son un tema delicado.
El jefe de equipo Oakes tranquiliza
Por eso, el jefe del equipo Alpine, Oliver Oakes, ya había intentado hace semanas que el tema no se hiciera demasiado público. Dijo: «Jack es una gran persona y un gran piloto. Lo sé. He visto cómo ha evolucionado y le hemos dado una oportunidad. No quiero decir nada más al respecto».
Pero Oakes añade algo más: «Para un novato nunca es fácil entrar en la Fórmula 1. No hay necesidad de complicar las cosas más de lo que ya están».
