¿Se enfrenta la Fórmula 1 al próximo gran escándalo? Red Bull y Aston Martin habrían roto el límite de presupuesto en 2021 – Mercedes y Ferrari insisten en la claridad
La Fórmula 1 espera tener una respuesta definitiva la próxima semana sobre si los equipos han cumplido con el límite de costes en la temporada 2021, mientras crecen los rumores en el paddock de que dos equipos han incumplido las normas, Red Bull y Aston Martin.
La FIA ha notificado a los equipos que ha completado su análisis de las cuentas de la temporada 2021 y que están listos para publicar los documentos formales al respecto.
Como parte del proceso de liquidación del límite de costes, se ha comunicado a los equipos que el 5 de octubre la FIA emitirá un certificado de conformidad a los equipos que el año pasado estaban por debajo del límite de costes de unos 145 millones de dólares.
Red Bull, según se informa, muy por encima del presupuesto
Todo equipo que haya superado el límite de costes será, sin embargo, objeto de una nueva audiencia en la que se impondrán las sanciones previstas en el reglamento. La opinión de la FIA sobre el asunto es definitiva, ya que el Reglamento Financiero dice: «No hay derecho de apelación contra la decisión de la Administración de la Tapa de Costos de emitir un Certificado de Conformidad a un equipo de Fórmula Uno».
Aunque la FIA no comenta si un equipo ha infringido o no las normas de limitación de costes, varias fuentes informadas del paddock de la Fórmula 1 han sugerido que Red Bull y Aston Martin corren el riesgo de no recibir sus certificados.
Se cree que Aston Martin ha cometido una infracción menor del reglamento, mientras que Red Bull podría haber cometido una infracción material más grave. Mientras que Aston Martin se limitó a decir que estaba en negociaciones con el organismo rector, los responsables de Red Bull ya se han pronunciado.
Red Bull no es consciente de su culpabilidad: «No tiene ninguna preocupación «
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo a ‘Sky’: «Presentamos nuestras cifras en marzo. Es un proceso largo con la FIA que todavía está en curso. Los certificados se emitirán a mediados de la próxima semana. Nuestra presentación estuvo por debajo del presupuesto y tenemos confianza en nuestra presentación. Siempre hay rumores y he oído hablar de supuestas infracciones importantes, pero no me consta».
Helmut Marko, asesor de Red Bull en materia de deportes de motor, añadió a «ORF»: «Se trata de un procedimiento y una discusión en curso con la FIA. Estamos recibiendo los detalles ahora. Por el momento no podemos decir nada al respecto. Pero no nos preocupa en absoluto que pueda ocurrir algo grave».
Un portavoz de Aston Martin se limita a decir: «Hemos presentado nuestro informe para 2021. Estamos en conversaciones con la FIA y a la espera de la certificación. «
FIA anuncia sanciones por posibles infracciones
Ante la creciente intriga sobre la necesidad de una audiencia para limitar los costes en comparación con las cifras del año pasado, el organismo rector dijo que el asunto se trataría a su debido tiempo.
«La FIA está finalizando la evaluación de los datos financieros de 2021 presentados por todos los equipos de Fórmula 1. Las supuestas infracciones del reglamento financiero se tratarán de acuerdo con el procedimiento formal establecido en el reglamento», dijo un portavoz.
El reglamento de la Fórmula 1 prevé varias formas de sancionar a los equipos que incumplan el límite de costes.
¿Se enfrenta Max Verstappen a ser despojado de su título de Campeón del Mundo?
Por una infracción menor que supere en menos de un cinco por ciento, o el equivalente a unos siete millones de dólares estadounidenses, el límite para la temporada 2021, las sanciones pueden incluir una amonestación pública, una deducción de los puntos del campeonato de constructores o pilotos, la exclusión de eventos, restricciones en las pruebas aerodinámicas y una multa.
Son posibles sanciones más severas en caso de un exceso de gasto importante, que se aplica a partir de más de un 5% por encima del límite. Esto incluye la deducción de puntos en el campeonato de pilotos o constructores, la exclusión de eventos, las restricciones a las pruebas aerodinámicas, la exclusión del campeonato o una futura reducción del límite de costes para el equipo en cuestión.
Así, en un caso grave, Max Verstappen aún podría ser despojado con carácter retroactivo del título de campeón del mundo de 2021, pero es cuestionable que la FIA quiera provocar un escándalo mayor. Sin embargo, las escuderías rivales, Mercedes y Ferrari, piden una sanción estricta si se supera el límite presupuestario, ya que Red Bull se habría beneficiado de ello no sólo en 2021, sino también en la temporada actual.
Toto Wolff exige una ventaja clara a la FIA
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, pide al presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, que adopte una postura dura y muestre «integridad y liderazgo» cuando se ha demostrado que los equipos se han saltado el límite presupuestario para 2021.
La situación es vista por muchos en el paddock como una gran prueba para bin Sulayem y su equipo, ya que un mayor gasto el año pasado habría sido beneficioso no sólo para el Mundial de 2021, sino también para el de este año, dado el programa de desarrollo de los nuevos coches de 2022.
Wolff, que discutió el asunto con el jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, en Singapur el viernes, es un firme creyente de que la FIA debe tomar medidas si se demuestra que un equipo ha gastado más de la cuenta: «El límite de costes es probablemente el desarrollo más importante en el reglamento para crear un campo de juego equitativo», dice.
«Y para permitir que los equipos que no tienen todo el presupuesto se pongan al día y poner un tope al gasto de los equipos punteros. Por eso es muy importante para una manifestación que se cumplan estas normas».
Wolff: El presidente de la FIA es conocido por su «postura firme»
«Y no tengo ninguna razón para creer lo contrario. La FIA, y Mohammad en particular, ha mostrado una actitud bastante robusta a la hora de hacer cumplir todo tipo de reglamentos. Así que creo que si estamos hablando de algo grande ahora, mostrará la misma integridad y liderazgo que ha mostrado antes».
Preguntado sobre si una posible infracción por parte de Red Bull dificultó la lucha por el título del año pasado para Mercedes, Wolff no quiso dar más detalles: «No tengo ninguna información en este momento sobre si rompieron las reglas y hasta qué punto lo hicieron».
«Y si se comete una infracción en un año, eso significa que probablemente se cometa una infracción en el segundo año y posiblemente en el tercero. Una vez que esto se resuelva, estoy seguro de que se debatirá mucho sobre cuáles serán las implicaciones. Pero en este momento, es demasiado pronto para comentarlo».
