lunes, diciembre 23, 2024
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IMSA 2022: RLL-BMW correrá sólo un coche GTD Pro después de las 12h de Sebring

Como se esperaba, el equipo de trabajo de BMW RLL correrá sólo un coche en el Campeonato IMSA SportsCar – Daytona y Sebring con excepciones de dos coches

BMW ha confirmado en la antesala de las 12 Horas de Sebring lo que ya se esperaba en Estados Unidos. Sólo un BMW M4 GT3 inscrito de fábrica se utilizará en las carreras regulares del Campeonato IMSA SportsCar después de las 12 Horas de Sebring. A partir de Long Beach, John Edwards y Connor de Phillippi se turnarán.

Según el jefe saliente de BMW Motorsport, Mike Krack, tampoco es probable una ampliación del programa en las dos carreras de resistencia restantes (Watkins Glen y Road Atlanta). Por último, BMW y Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) están desarrollando el piloto LMDh para la clase GTP 2023.

Sin embargo, dijo que era importante para RLL disputar la temporada completa de la IMSA con el coche restante. En 2021, solo ha habido un programa truncado de las cuatro carreras de Resistencia con dos BMW M8 GTE.

«Cuando sólo se hacen cuatro carreras, es difícil mantener el ritmo. El equipo lo gestionó bien el año pasado, pero siempre hay que tenerlo en cuenta», dijo.

Y hay otra razón: «El equilibrio de las prestaciones sólo puede ajustarse correctamente si se muestra lo que el coche puede hacer. Si te mantienes alejado, no puedes mostrar nada. Trabajamos estrechamente con la IMSA para hacerlo bien, pero con un coche nuevo siempre hay que mirar varias veces».

Eso quedó patente en Daytona, cuando BMW aún estaba rezagada. Hubo un pequeño aumento de rendimiento en el fin de semana «Roar» antes de la carrera. A continuación, diez kilos más para éste. Según Krack, estos cambios formaban parte del proceso de puesta a punto del nuevo coche.

La participación de la fábrica en el GTD Pro probablemente seguirá siendo un asunto puntual en 2022, después de todo la entrada en el GTP tendrá lugar en 2023: «No puedo decirlo con seguridad, pero probablemente será un programa de clientes después de esto. También podría estar en la GTD Pro, ya que la clase no está reservada a los fabricantes. Son los clientes los que deben decidir y nosotros los apoyaremos».

Un segundo BMW M4 GT3 será inscrito todo el año en GTD por el equipo cliente Turner Motorsport.

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