Verstappen:
El holandés hizo precisamente eso, pero luego enfatizó: «Nunca he visto que [el tiempo] tenga un efecto tan grande en el equilibrio del coche.» Aunque aún no había llovido, Verstappen sintió que no tenía agarre.
Al final, fue «bastante agitado» por la amenaza de lluvia, señala, y explica: «Las distancias entre todos eran muy, muy ajustadas. En la Q1 y la Q2, todo el mundo utilizó varios juegos de neumáticos. Creo que eso hizo la carrera bastante interesante».
«Creo que también se debió a que sólo tuvimos una sesión de entrenamientos», dice, refiriéndose al formato sprint del fin de semana, antes de explicar: «Yo, por ejemplo, no di ni una sola vuelta con los neumáticos blandos. Así que hay cierto margen de maniobra en términos de tiempos por vuelta en la Q1».
Su tiempo de 1:10.436 en la Q1 fue casi tres décimas más rápido que su vuelta de la pole en la Q3. «Ha estado muy reñido. Si no haces una buena vuelta, estás fuera. Por eso algunos usaron dos o incluso tres tandas [en la Q1]», explicó.
«Eso continuó durante toda la clasificación. Había amenaza de lluvia, pero creo que en la Q1 y la Q2 estaba claro que no iba a llover. Pero debido al ritmo, tuvimos que poner neumáticos nuevos por todo lo demás», dijo Verstappen.
También tuvo problemas con los baches de Interlagos el viernes. «Fue un poco difícil en los baches. No sé por qué, porque no hemos jugado mucho con el coche [después de la FP1], así que tenemos que darnos cuenta de eso», dijo.
Mejor posición en parrilla que hace un año
«Mi coche rebota como un canguro. El mismo problema que en México», dijo por radio en un momento de la clasificación. «Pero intentamos trabajar en ello», y añadió: «Nadie sabía realmente quién estaría delante en una Q3 normal, sin las condiciones meteorológicas».
Porque, claramente, la pole no habría sido un hecho para Verstappen y Red Bull. Helmut Marco dijo a Sky antes de la clasificación que «los demás se estaban acercando». Pero el austriaco dijo que había una buena razón para ello.
Red Bull «obviamente ya se estaba concentrando en el coche del próximo año», por lo que los otros equipos se habían estado poniendo al día en las últimas semanas. «Todavía estamos por delante, pero […] cada vez está más apretado», dijo Marko.
Esto se confirmó de nuevo en la clasificación. Las condiciones ahora «hicieron que el domingo también fuera bastante interesante», dijo Verstappen, que solo ha ganado una vez en Brasil. Su última victoria con Red Bull hasta ahora fue en São Paulo en 2019.
No tiene buenos recuerdos de 2022 en particular, pero este año «fue un poco mejor», explicó. Hace un año, «solo» fue P2 en la clasificación, P4 en el sprint y P6 en la carrera.