Con el fichaje de Ott Tänak, la estructura del equipo Hyundai en el WRC 2024 cambiará: se está elaborando un código de conducta
Gestionar a estos dos perros alfa será un reto, según el jefe del equipo Cyril Abiteboul, pero uno para el que cree que su equipo está mejor equipado que en el pasado. Entre otras cosas, quiere garantizar con un código de conducta que el duelo interno entre las dos principales estrellas del equipo no vaya a más.
«Sí, seguro [gestionar a los dos pilotos será un reto], pero creo que la organización está preparada para ello», dice Abiteboul a Autosport. «Pero no creo que hubieran estado preparados este año».
«Pero después de este año de aprendizaje, estoy bastante seguro de que podemos hacerlo», se muestra convencido el jefe del equipo. «Una vez que tengamos una idea clara del entorno competitivo, estableceremos un objetivo claro y un código de conducta para el equipo y los pilotos para el año que viene. Ciertamente, las prioridades tienen que establecerse de forma un poco diferente cuando tienes dos ganadores de rallies y dos aspirantes al campeonato en el equipo.»
Durante el primer tiempo de Neuville y Tänak juntos en Hyundai, de 2020 a 2022, a veces surgieron tensiones dentro del equipo. Esto quedó claro después del Rally Acrópolis de 2022, cuando Tänak criticó públicamente una orden de equipo que ayudó a Neuville a conseguir la victoria.
Un objetivo claro para la temporada 2024 del WRC no es algo que Abiteboul quiera emitir en este momento. «Antes de decir lo que queremos conseguir el año que viene, quiero ver cómo es la competición. Creo que seremos los primeros en anunciar nuestros planes para el año que viene, al menos para dos coches», dijo el jefe del deporte del motor, refiriéndose a la competencia, especialmente de Toyota, que aún no ha confirmado ningún piloto para 2024, pero es probable que se quede con sus pilotos actuales.
Con dos pilotos de primer nivel, una nueva estructura de equipo y un Hyundai i20 N Rally1 mejorado, Abiteboul confía en que su equipo estará en posición de desafiar a los actuales dominadores del WRC de Toyota en la temporada 2024.
«El año pasado, cuando yo no estaba, lo hicieron lo mejor que pudieron. El equipo consiguió cinco victorias con un coche del que decían que no era realmente competitivo y fiable, lo que creo que dice algo», afirma Abiteboul, de cara a la temporada 2022. «Creo que el coche es un poco más competitivo y fiable que el año pasado. «
