Honda busca sucesor a Marc Márquez – Miguel Oliveira confirma la petición, pero no piensa cambiar – Johann Zarco se mete en la conversación
Tras la rescisión «amistosa» del contrato de Marc Márquez, Honda busca sustituto. Quién pilotará junto a Joan Mir en el equipo oficial en 2024? Entre otros, Honda también ha preguntado por Miguel Oliveira. El portugués tiene un contrato de dos años con Aprilia y actualmente se encuentra en el equipo satélite RNF.
«Creo que hemos visto algunas cosas sin precedentes esta temporada», dice Oliveira. «Hemos visto pilotos enviados a casa a pesar de tener contrato. Y hemos visto a pilotos romper contratos e irse a otro sitio».
El portugués se refiere a la situación de Pol Espargaró en KTM y a la marcha de Marc Márquez a Gresini-Ducati, respectivamente. «Así que todo es posible», continúa Oliveira. ¿Y cómo ve el interés de Honda por él?
«Es cierto, por supuesto, que es un placer ser considerado por otro fabricante, tan grande como Honda. Sobre todo si es para un puesto en un equipo de fábrica. Pero es lo que hay».
«Como he dicho, no tengo ningún cambio en mente en este momento», sostiene Oliveira. «No hay nada sobre la mesa. Sólo hubo una consulta, pero nada concreto». Eso fue todo lo que el jugador de 28 años quiso decir sobre el tema de Honda al comienzo del fin de semana de Indonesia.
A la pregunta de si tiene una cláusula de salida en su contrato en caso de que otro equipo de fábrica llame a su puerta, Oliveira se mostró evasivo: «Es cierto que Aprilia tiene derecho a ofrecerme un puesto en su equipo de fábrica para 2025 y 2026, pero no para 2024». «
También hubo rumores en el paddock de que Honda había preguntado por Maverick Viñales. «No he oído nada por el momento», matiza el español. «Pero siempre es bueno estar abierto y escuchar algo. Aunque mi atención está centrada al cien por cien en Aprilia».
«Ahora tenemos seis carreras por delante y mi objetivo es mostrar un muy buen rendimiento». Viñales ya declaró este año que de momento no tiene interés en volver a una marca japonesa tras sus años en Yamaha.
Massimo Rivola: Hay que respetar los contratos
¿Y qué dice Aprilia de que Honda muestre interés por sus propios pilotos? «Me pasaré a Honda junto con Maverick y Miguel», dice entre risas el jefe de Aprilia Motorsport, Massimo Rivola, a GPOne.com. El italiano lo dice en broma, por supuesto.
«No puedo decir mucho al respecto. Tengo los cuatro pilotos que quiero bajo contrato para 2024. No hay cambios por mi parte. Ninguno de ellos me ha dicho nada. Quiero mantenerlos a todos. «
Además, Rivola confirma que no hay cláusula de salida en el contrato de Oliveira: «No, no la hay. Él es un piloto de fábrica y tiene un contrato directamente con nosotros». Que no se cumplan los contratos, como en el caso de Márquez, molesta en principio a Rivola.
«Es una mala señal después de todo el asunto con Márquez. Me gustaría saber cómo llegaron a un acuerdo él y Honda». Sin embargo, en lo que respecta a Aprilia, el mensaje es claro: hemos firmado contratos, así que deberían dejarnos en paz. Los contratos deben cumplirse».
¿Va Honda a por Johann Zarco del equipo LCR?
Una persona importante en el póquer de fichajes de las últimas semanas es Johann Zarco. Su salida del Pramac-Ducati despejó el camino para que Márquez se uniera a Gresini en primer lugar. Si Zarco se hubiera quedado en Pramac, Franco Morbidelli habría tenido una buena oportunidad en Gresini en verano.
Zarco ha firmado un contrato de dos años con Honda. El contrato es para el equipo satélite LCR. Dadas las circunstancias actuales, ¿no sería mejor que Honda lo transfiriera al equipo oficial?
«Todavía tengo que esperar un poco para ver qué quiere hacer Honda en el futuro», dice Zarco. «De momento no me han comunicado su postura. Como tengo contrato con Honda, podría tener sentido ocupar el puesto de Marc. «
«Desde el punto de vista de Lucio [Cecchinello], es normal que me quiera. Lleva muchos años trabajando perfectamente con varios patrocinadores. Tenerme en su equipo es una buena manera para él de gestionar la colaboración con sus patrocinadores.»
«Mi trabajo en el equipo LCR no sería muy diferente al del equipo de fábrica. En mi contrato dice que tendré la moto de fábrica y trabajaré en el desarrollo. Por supuesto, el puesto en el equipo de fábrica como sucesor de Marc sería prestigioso.»
¿Le sorprende a Zarco que Honda esté contactando con otros pilotos? «Es difícil de decir. Puede tener sentido. Sobre el papel, a Honda le falta un piloto. Por eso tiene sentido hablar con otros pilotos, por supuesto. Como ya tengo un contrato con Honda, tendría sentido que ocupara este prestigioso lugar».
