Red Bull tuvo que lidiar con una fuga de refrigerante el jueves en Baréin y dio la menor cantidad de vueltas, pero Helmut Marko todavía no está preocupado
El segundo día de pruebas en Baréin antes de la temporada de Fórmula 1 de 2025 no fue fácil para Red Bull. Mientras Max Verstappen descansaba, Liam Lawson pasó todo el día en el RB21. Pero el equipo no pudo completar su programa previsto. Además de la lluvia, un problema técnico provocó retrasos.
«La lluvia nos ha perjudicado un poco y no hemos podido completar todos nuestros programas», explica Helmut Marko, asesor de Red Bull Motorsport, después del jueves. «Pero ha sido un día de pruebas normal y hemos realizado varios programas».
Sin embargo, el mayor problema fue un fallo técnico que se produjo por la mañana. «Uno de los radiadores tenía una fuga», confirma Marko. Esto provocó que Red Bull tuviera el coche en el garaje durante mucho tiempo y perdiera un valioso tiempo de prueba. «Yo diría que nos costó al menos 40 minutos».
Debido a este problema, Lawson no pudo completar todo el programa previsto, lo cual supuso una desventaja para el neozelandés, que todavía tiene que adaptarse al equipo. «Por supuesto, habría sido mejor haberlo hecho sin estos problemas, pero lo hemos hecho lo mejor posible», afirma Marko. «Básicamente, estamos en el plan».
Menos vueltas que todos los equipos
El recién llegado solo pudo completar 28 vueltas por la mañana, pero por la tarde sumó otras 63, con lo que al final del día había completado 91 vueltas. Fue el que menos de los diez equipos de carreras y también menos de lo que el piloto de Racing-Bulls Isack Hadjar hizo en su medio día de entrenamiento.
¡Te estás pasando un poco, Liam! F1Testing F1 pic.twitter.com/RsWBPhZ3Ro
— Formula 1 (@F1) 27 de febrero de 2025
El propio Lawson considera que el día fue instructivo, aunque no todo salió según lo planeado: «Cada vez me siento más cómodo en el coche, en general fue un día ajetreado», afirma. «Como suele ocurrir en las pruebas, el coche tuvo algunos problemas de juventud que tuvimos que solucionar a lo largo del día».
«Algunas de nuestras vueltas se acortaron un poco y el tiempo tampoco acompañó, lo cual no fue precisamente ideal para nuestro programa, pero supongo que le pasó lo mismo a la mayoría de los equipos», afirma Lawson. «Aun así, todo esto ha sido extremadamente valioso para Melbourne y nos sentimos bien posicionados».
Marko sigue tranquilo
A pesar de las dificultades, Red Bull mantiene la calma, ya que las impresiones positivas del primer día de pruebas siguen ahí: «Sí, nuestras conclusiones de ayer sobre el coche siguen siendo válidas», aclara Marko.
La escudería Ferrari, su rival, se mostró mucho más fuerte el jueves que el día anterior, pero esto no preocupa a Marko: «Hoy parecían muy competitivos», afirma, «pero Max, por ejemplo, no ha conducido, y nosotros teníamos ese problema con el radiador que nos hizo perder mucho tiempo».
El jefe técnico de Red Bull, Pierre Wache, subraya que, a pesar de todas las adversidades, el día de pruebas fue valioso para Lawson: «Hemos decidido darle a Liam un día completo hoy para prepararlo para la temporada», dice.
«Por desgracia, las condiciones de la mañana no eran ideales, ya que llovía un poco, así que decidimos hacer una simulación de carrera para acostumbrarlo a las tandas largas y comprobar su fiabilidad general en una distancia de carrera», explica Wache.
Fin de la prueba para Lawson
«Por la tarde queríamos entender el coche con el neumático C3 y varias opciones de configuración. Nuestro objetivo era hacernos una idea completa del coche y ver cuál era la dirección correcta, pero en estas condiciones era difícil evaluar con precisión el rendimiento o generar suficiente temperatura en los neumáticos».
«Sin embargo, Liam ha reaccionado bien hoy y su respuesta ha sido muy parecida a la de Max. Ahora tenemos una buena base para el último día de pruebas con Max en el coche».
En el último día de pruebas antes del inicio de la temporada, Red Bull quiere resolver ahora la mayor cantidad posible de puntos pendientes. «Por supuesto, todo lo que hemos aprendido hoy se incorpora al programa de mañana», anuncia Marko. Entonces Verstappen volverá a subirse al coche para preparar el ajuste final para el inicio de la temporada en Melbourne.
Para Lawson, en cambio, las pruebas previas a su debut en el Gran Premio con Red Bull han terminado. «Esta será la última vez que conduzca el coche antes de Melbourne», afirma. «Ahora se trata de utilizar todo lo aprendido para encontrar la mejor configuración posible para la primera carrera».
