Después de que Red Bull decidiera ascender a Liam Lawson en lugar de a Yuki Tsunoda, el japonés se enfrenta a una temporada decisiva para su carrera en la Fórmula 1
El asesor de Red Bull en deportes de motor, Helmut Marko, ha advertido de que Yuki Tsunoda podría no tener futuro en la Fórmula 1 si no supera a su nuevo compañero de equipo novato, Isack Hadjar, en la próxima temporada.
«Tiene que demostrarlo él mismo», dijo Marko a Motorsport.com, «tiene a un compañero de equipo joven y rápido a su lado, y está en juego su propio futuro, así que tiene que motivarse a sí mismo».
«Si lo hace bien, habrá futuro. Si no, puede que no tenga otra oportunidad en la Fórmula 1», conjetura el austriaco.
Tsunoda afronta su quinta temporada en el equipo hermano de Red Bull, ahora llamado Racing Bulls, después de que Liam Lawson fuera elegido compañero de equipo de Verstappen a partir de 2025.
Aunque su ascenso en las series de jóvenes promesas fue rápido y se defendió bien en comparación con sus compañeros de equipo anteriores, como Nyck de Vries y Daniel Ricciardo, el japonés de 24 años ahora debe claramente ganar la ventaja sobre Hadjar para consolidar su posición en la familia Red Bull.
Por eso se prefirió a Lawson sobre Tsunoda
La decisión de Red Bull de ascender a Lawson podría parecer sorprendente. Después de todo, el neozelandés, con once participaciones en Grandes Premios, tiene una experiencia modesta en Fórmula 1 y fue superado por Tsunoda en la clasificación y en puntos.
Pero Marko explica: «La decisión fue principalmente una cuestión de fortaleza mental. Desafortunadamente, Yuki tuvo dos accidentes durante el fin de semana de la carrera en México, mientras que Liam estaba rindiendo muy bien en ese momento. Al final, analizamos todos los hechos y tomamos la decisión de poner a Liam».
Los responsables del equipo son conscientes de la presión adicional que conlleva ocupar el asiento de al lado del cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen, una presión con la que ya tuvieron que lidiar Pierre Gasly, Alexander Albon y Sergio Pérez.
En este contexto, la supuesta inestabilidad mental de Tsunoda, que se manifestó en numerosos arrebatos de ira por radio, se consideró una gran debilidad en comparación con Lawson. Este último también se considera un piloto con una curva de aprendizaje más pronunciada y, por tanto, con mayor potencial.
Si Red Bull deja de contar con Tsunoda, es posible que acabe en Aston Martin, que utilizará motores Honda a partir de la temporada de Fórmula 1 de 2026.
El presidente de HRC, Koji Watanabe, aclara que Tsunoda ya no es piloto oficial de Honda, pero que la marca japonesa sigue apoyándolo. «Tsunoda tiene un contrato de patrocinio con nosotros», afirma. «En principio es un piloto independiente, pero le apoyamos como patrocinador».
Sin embargo, por el momento no hay indicios de que haya una plaza libre en Aston Martin el año que viene. Fernando Alonso probablemente querrá prolongar su carrera en la Fórmula 1, que ya es de por sí un récord, mientras que Lance Stroll sigue contando con el apoyo de su padre Lawrence como propietario del equipo.
Además, la influencia de Honda en la continuación de la carrera de Tsunoda podría resultar limitada. «Él mismo debe tomar la iniciativa», subraya Watanabe. «Ahora está en su quinto año, tiene las habilidades necesarias y entiende bien el mundo de la Fórmula 1. No podemos hacer mucho más por él».
«Los pilotos no pueden confiar en Honda para siempre. Alguien con el nivel de carrera de Tsunoda debe asumir la responsabilidad», afirma el jefe de Honda.
