Carlos Sainz debe retroceder tres puestos de salida porque ha detenido a Lewis Hamilton – Alexander Albon celebra su tercera clasificación en la Q3 en la tercera clasificación
La entrada de Carlos Sainz en Williams sigue sin estar bajo buenos auspicios. En la tercera sesión de clasificación de la temporada en Japón, el español volvió a sufrir una derrota ante Alexander Albon. Mientras que el tailandés, noveno, siguió entrando en la Q3 en todas las sesiones de clasificación, Sainz, duodécimo, se quedó atascado en la Q2.
Sigue esperando el gran avance con Williams y tiene que acostumbrarse al coche. Tras la clasificación, habla de sentimientos encontrados: «Hemos hecho grandes progresos este fin de semana y me he sentido mucho más cómodo en el coche», subraya.
«Por supuesto, todavía hay algunas cosas que hay que ajustar, pero en esta pista se necesita mucha confianza, y tengo la sensación de que hemos dado un paso adelante».
«Por otro lado, en el sector 3 perdí alrededor de una décima en mi última vuelta, así que el Q3 habría sido posible», se lamenta. Solo medio décimo de segundo separó a Sainz en el Q2 de su compañero de equipo, que había logrado el salto al décimo puesto. «Por eso, por supuesto, no estoy contento de haberlo perdido», dice.
«Aun así, prefiero quedarme con lo positivo de hoy y concentrarme en la carrera de mañana, en la que intentaremos todo lo posible para recuperar algunas posiciones y pasar un domingo positivo».
Desplazamiento de penalización tras el bloqueo
La lucha por los puntos se complicó aún más después de la clasificación, ya que los comisarios penalizaron a Sainz con tres puestos de salida por haber obstaculizado a Lewis Hamilton.
Esto ocurrió al final de la Q1. Sainz acababa de terminar su vuelta rápida cuando se interpuso en el camino del Ferrari en la curva 1, que había salido a toda velocidad. Sainz declaró ante los comisarios que no había recibido ninguna advertencia de su equipo.
Carlos Sainz ha sido sancionado con tres puestos en la parrilla de salida por obstaculizar a Lewis Hamilton
Esto hace que Sainz pase del P12 al P15 en el Gran PremioF1 GP de Japón pic. twitter.com/4kBmfW3lMJ
— Formula 1 (@F1) 5 de abril de 2025
Además, Hamilton le había pillado por sorpresa y, debido a la alta velocidad de aproximación y al ángulo de su propio vehículo, no había podido ver el Ferrari en los espejos.
Aun así, los comisarios consideraron que Williams había tenido tiempo suficiente para advertir a su piloto, que aún habría podido reaccionar. Dado que la sanción se impone independientemente de si el error es del piloto o del equipo, impusieron tres puestos de penalización, por lo que Sainz saldrá el domingo desde el puesto 15.
Albon: el equilibrio cambia en la última vuelta.
A su compañero de equipo Alexander Albon le fue mejor, ya que quedó noveno, aunque no estaba muy contento con su posición. Si hubiera sido 0,005 segundos más rápido, habría podido conseguir el octavo puesto, e incluso 0,060 segundos le habrían dado el sexto puesto.
Según él, lo habría conseguido fácilmente, pero en su última vuelta en la Q3 tuvo que lidiar con un equilibrio alterado. «Mi mejor vuelta fue diferente a todas las demás», dice. «No sé, tenemos que seguir adelante y averiguar qué ha cambiado, pero el coche se sentía bien».
Tres Q3 en tres carreras*
*Cuatro si contamos la China Sprint Race pic.twitter.com/wPj5UJpBcW
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) 5 de abril de 2025
«Se sentía más como yo quería, el equilibrio que había estado buscando durante todo el fin de semana», dijo Albon. Sin embargo, lo que en un primer momento sonó positivo y útil, supuso un pequeño problema para él. «Como solo me pasó en esa vuelta, fue casi como si tuviera que adaptar mi estilo de conducción», dice.
«Si vas a cada curva con un equilibrio diferente, no siempre tienes el control total del coche», dice Albon.
Sexto puesto en el área de lo posible
La curva 6 en particular causó algunos problemas a Williams este fin de semana. «Era nuestra curva más débil e hicimos todo lo posible para ser más rápidos allí, pero nuestros competidores del centro del pelotón, como RB, son extremadamente fuertes allí en comparación con nosotros, incluso el Haas».
«Así que este es un punto de enfoque para nosotros como equipo, averiguar por qué somos tan débiles en ese aspecto. Si pudiéramos solucionarlo, estaríamos bastante cómodos en una buena posición», dice Albon, quien asume que el sexto puesto habría estado dentro de lo posible.
«Si hubiera podido dar una vuelta más, habría sabido lo que pasaba y habría encontrado otra décima. Pero realmente no podemos quejarnos».
Ahora Williams tiene que mantener la posición en la carrera y conseguir puntos. Albon cree que es posible porque su equipo es el segundo mejor del grupo intermedio, por detrás de Racing Bulls.
«Al final, todo dependerá de la lluvia y de la estrategia», afirma, y espera que llueva para los espectadores. «El desgaste de los neumáticos es ahora tan bajo con este nuevo asfalto, que podría ser una carrera bastante aburrida si se mantiene seco».
