Haas no se ha cubierto precisamente de gloria con las decisiones de estrategia en la temporada 2022 de Fórmula 1: el jefe del equipo, Steiner, pide que se tomen más riesgos
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, dice que su equipo de Fórmula 1 necesita dar un paso adelante en los días de carrera y superar la falta de confianza que está impidiendo a Haas tomar las decisiones estratégicas correctas
El equipo estadounidense ha mostrado un ritmo consistente a lo largo de la temporada 2022, pero ha desaprovechado varias oportunidades de sumar más puntos por una combinación de fiabilidad, incidentes y malas estrategias.
El equipo ocupa actualmente la novena posición en la clasificación de constructores con sólo 15 puntos. Steiner cree que el equipo necesita sacudirse las inseguridades que se han desarrollado después de dos temporadas en la parte de atrás del campo con un coche poco competitivo.
La cuestionable estrategia de Magnussen en Canadá
Un error, por ejemplo, fue no llevar a Kevin Magnussen a boxes durante el último periodo de coche de seguridad en Canadá. A pesar de dos periodos de coche de seguridad virtuales, así como uno real, Haas no aprovechó la oportunidad de dar al danés neumáticos frescos, por lo que completó un total de 63 vueltas con un solo juego de neumáticos y, por lo tanto, terminó último entre los pilotos que terminaron en Montreal sin posibilidades.
Mirando hacia atrás, el jefe del equipo, Steiner, dice: «Tenemos que hacer eso [la estrategia] mejor. Tenemos que trabajar en ello. No es que no conozcas la estrategia y lo que hay que hacer, pero a veces dudamos a la hora de tomar decisiones».
«Somos un poco inseguros al respecto y cuantos más errores cometes, más inseguro te vuelves. Sin embargo, con el tiempo, eso vuelve. Necesitas unos cuantos resultados buenos y unas cuantas decisiones correctas y ya está de vuelta. Así que tenemos que trabajar en eso. »
Steiner: Magnussen debe mantenerse alejado de Hamilton en el futuro
Pero no es sólo la estrategia lo que ha obstaculizado el progreso de Haas, la fiabilidad y los incidentes de los pilotos -incluyendo los choques de Magnussen con Lewis Hamilton en la primera vuelta en España y Canadá- también han resultado costosos.
Steiner añadió: «En términos de fiabilidad, Ferrari está trabajando en ello. Es decir, no están contentos con lo que nos pasó y obviamente están en el mismo barco. Tienen el mismo motor, el mismo MGU-K, y podría afectar a cualquiera de nosotros».
«También estoy seguro de que el piloto [Magnussen] sabe que si Hamilton está cerca, no hay que acercarse a él porque puede llevarse algo. Pero siempre hay algo que va en contra nuestra. Deberíamos tener entre 10 y 15 puntos más, pero no los tenemos. »
«Los «woulda, woulda y ifs» no te llevan a ninguna parte. Lo único que se puede hacer es mantener el ánimo alto y todo el mundo es optimista porque la clasificación quinta y sexta para nosotros [en Canadá] fue un buen día y se hizo muy bien».
En cuanto a las decisiones de estrategia, Steiner cree que el equipo se ha visto influenciado por un par de temporadas poco competitivas en las que la presión no era tan grande para tomar decisiones críticas.
«Después de dos años como los que hemos tenido, hay un pequeño problema de confianza que todo el mundo tiene», dice. «No quieres hacer las cosas mal. Y eso a veces te impide hacer lo correcto».
«Puede sonar extraño, pero así es cuando tienes que tomar esas decisiones, porque tienes que tomarlas en segundos. A veces te congelas y no tomas la decisión porque estás un poco oxidado y no quieres tomar una decisión equivocada. Pero entonces piensas que la no decisión es la correcta, pero no lo es», explica Steiner.
