Tras dejar Sauber, Guanyu Zhou regresa a Ferrari: en 2025, el piloto chino compartirá el papel de piloto reserva en Maranello con Antonio Giovinazzi
El futuro de Guanyu Zhou está claro unas semanas antes del inicio de la temporada de Fórmula Uno de 2025. Después de que a este piloto chino no se le ofreciera un nuevo contrato en Sauber, Ferrari ha confirmado oficialmente que se unirá a la Scuderia como piloto reserva.
Esto no es una gran sorpresa, ya que a finales de 2024 ya había rumores de que Zhou podría volver a Maranello. El ahora piloto de 25 años ya formó parte de la academia juvenil de Ferrari de 2015 a 2018.
También se dice que otros equipos estaban interesados en fichar a Zhou como piloto reserva. Sin embargo, finalmente eligió la Scuderia, donde compartirá el trabajo con Antonio Giovinazzi, también ex piloto de Sauber.
Curiosidad: para la temporada 2022, Zhou había sustituido a Giovinazzi en Sauber (entonces todavía bajo el nombre de Alfa Romeo). En 2025, los dos pilotos compartirán el trabajo en Ferrari, con Antonio Giovinazzi.
Curiosidad: para la temporada 2022, Zhou había sustituido a Giovinazzi en Sauber (entonces todavía bajo el nombre de Alfa Romeo). En 2025, los dos pilotos compartirán el trabajo en Ferrari, y el italiano también competirá para la Scuderia en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Zhou, por otro lado, reveló a finales de 2024 que no está interesado en ninguna otra serie de carreras aparte de la Fórmula 1. En ese momento, Zhou dijo que su «máxima prioridad, y siempre lo he dicho, es volver a la parrilla de salida».
Entre otras cosas, ve posibilidades de conseguir un trabajo en Cadillac en 2026. Las posibilidades no podrían ser malas, porque Graeme Lowdon, que desde entonces ha sido confirmado oficialmente como director del equipo allí, es también el mánager personal de Zhou.
Después de que Zhou dejara la academia juvenil de Ferrari a finales de 2018, se unió al equipo juvenil de Alpine en 2019, pero llegó a la Fórmula Uno en 2022 con Alfa Romeo. Pasó un total de tres años en la máxima categoría con el equipo con sede en Hinwil.
En su debut en la Fórmula Uno en Baréin en 2022, consiguió un punto al terminar décimo, pero terminó la temporada con 6:49 puntos, muy por detrás de su compañero de equipo Valtteri Bottas, mucho más experimentado. En 2023, el finlandés solo le aventajaba por 10:6 puntos.
En 2024, Zhou pudo ganar el duelo interno por primera vez con 4:0 puntos del campeonato mundial. Pero su octavo puesto en Catar, el único resultado entre los diez primeros para Sauber, no fue suficiente.
En 2024, Zhou pudo ganar el duelo interno por primera vez con 4:0 puntos del Campeonato Mundial. Pero su octavo puesto en Qatar, el único resultado entre los 10 primeros para Sauber en toda la temporada, llegó demasiado tarde para conseguir un nuevo contrato.
