Aunque la jugabilidad de Gran Turismo 7 convence, la frustración se acumula entre los fans. La razón: las microtransacciones. Porque si quieres un coche legendario, estás casi obligado a pagar con dinero real. El desarrollador Polyphony Digital ya está reaccionando.
Los fans de
GT han tenido que esperar cinco años para el nuevo juego, y tras su lanzamiento parece que la paciencia ha merecido la pena: Gran Turismo 7 es un fuerte regreso para la serie. Pero entonces la decepción se apoderó rápidamente.
En el sitio de calificación de juegos «metacritic.com», Gran Turismo 7 tiene en estos momentos una puntuación de los usuarios de 1,7. En este resultado se incluyen más de 7.000 votos; para Sony se trata de un récord histórico negativo, ya que nunca antes un juego de Sony había sido calificado tan mal. Pero, ¿por qué está la comunidad tan molesta?
Por un lado, está la estabilidad de las conexiones en línea. En los días posteriores al lanzamiento, los servidores no funcionaban correctamente, lo que hacía que la alegría de las carreras online o el modo carrera dieran paso a la frustración.
30 horas de juego o 190 euros por un coche de carreras
Pero la mayor crítica a GT7 son probablemente las microtransacciones, que los fans consideran especialmente malas. En los juegos de Gran Turismo, el jugador recibe moneda del juego en forma de créditos después de cada prueba disputada, que se utilizan para desbloquear coches de las distintas clases y marcas.
Un usuario de metacritic.com escribe: «En el parche 1.07, Polyphony simplemente hizo más difícil ganar créditos en el juego reduciendo las recompensas de las carreras con la esperanza de obligar a la gente a pagar dinero real por ellas. […] a pesar de las muchas decisiones de Sony para conseguir dinero en esta generación, esto es un nuevo punto bajo».
Un ejemplo reciente es el McLaren F1 ’94, un coche legendario que sólo está disponible en la tienda por tiempo limitado. El McLaren cuesta 18.500.000 créditos, el equivalente a 190 euros, si el usuario compra los créditos con dinero real.
Al igual que los predecesores, el coche se puede desbloquear. A través de varios desafíos, la cartera se llena de créditos, pero hasta que se reúnen los 18.500.000, se necesita bastante tiempo y un juego casi perfecto. Después de todo, no se puede acusar a Sony de pagar para ganar cuando se trata de microtransacciones. Ya sea un coche legendario o un coche usado, no aporta ninguna ventaja significativa en la pista.
Sony responde a la frustración de los fans
Pero con los próximos y posteriores parches, los problemas deberían desaparecer. En consecuencia, el estudio desarrollador pretende que las recompensas de los eventos de la segunda mitad de las carreras mundiales aumenten en un 100%. Además, habrá nuevas recompensas «altas» por completar la experiencia en el circuito de carreras con todos los resultados de oro/bronce. También se han disparado las recompensas en las carreras en línea.
Para crear también más oportunidades de ganar, las misiones están creciendo, con ocho nuevas carreras de resistencia de una hora, también con mayores recompensas. Los que ganan mucho también podrán recargar en el futuro, porque: El límite de crédito del monedero aumenta de 20 a 100 millones. Y, convenientemente para los jugadores ocasionales, habrá más vehículos usados y legendarios en oferta en todo momento.
«Además, están previstos otros cambios para los que aún no hay un plazo establecido. Entre ellas se encuentran más eventos de carreras mundiales nuevos, más carreras de resistencia en las misiones, incluyendo carreras de 24 horas, y más carreras cronometradas en línea y un cambio en las recompensas. Además, por fin se podrán vender coches», explica Polyphony Digital. Está previsto que el primer parche se publique en abril.
