El director del equipo Pramac, Gino Borsoi, describe su trabajo y qué principio rector tuvo en mente en el camino hacia la conquista de la clasificación por equipos de MotoGP 2023
Desde el equipo Aspar de Jorge Martínez, que compite en las categorías de Moto2 y Moto3 del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el Team Manager Gino Borsoi hizo el cambio a Pramac-Ducati en la categoría de MotoGP en el invierno de 2022/23. En el primer año con Borsoi a bordo, Pramac-Ducati se convirtió inmediatamente en campeón del mundo en la clasificación por equipos de MotoGP. ¿Coincidencia?
Escuchando los comentarios de Borsoi, queda claro que, además de los pilotos (Jorge Martín y Johann Zarco) y el equipo (Ducati Desmosedici GP23 como en el equipo de fábrica), el ambiente dentro del equipo también contribuyó al excelente rendimiento de la escudería Pramac en 2023.
¿Cuáles son las áreas específicas de responsabilidad de las que se ocupa Borsoi como director del equipo? «Bueno, por ejemplo, no tengo que preocuparme demasiado de cómo encontramos la puesta a punto adecuada para las motos in situ. Eso es algo que Ducati y los jefes de equipo deciden de antemano en casa», dice Borsoi en el podcast oficial de MotoGP.
Los reglajes se ajustarán en el circuito el viernes, después de las primeras sesiones de entrenamientos. Es entonces cuando todos los equipos Ducati intercambian datos entre sí. Esto les da la oportunidad de recuperar el terreno perdido más rápidamente porque una determinada puesta a punto puede no haber sido perfecta.
Los pilotos de Ducati han subrayado en más de una ocasión durante la temporada 2023 de MotoGP que aprecian la ventaja de la gran cantidad de datos. Esto es particularmente cierto para el equipo Pramac, «porque utilizamos exactamente la misma especificación de moto que el equipo de fábrica», dice Borsoi.
Dos de los ocho pilotos Ducati de 2023 – Luca Marini y Johann Zarco – ya no formarán parte del programa Ducati en la próxima temporada 2024 de MotoGP porque se han pasado a Honda y LCR-Honda respectivamente. A cambio, Marc Márquez (con Gresini) y Franco Morbidelli (con Pramac) son nuevos miembros. Otro piloto ha cambiado de equipo dentro de la familia Ducati: Fabio Di Giannantonio, de Gresini a VR46.
Borsoi confirma la ventaja que supone la gran cantidad de datos dentro de la familia Ducati. «Esto nos permite reaccionar mucho más rápido que Yamaha u Honda, por ejemplo. Tenemos una gran cantidad de datos. Y el viernes por la tarde no solemos estar muy lejos de lo que realmente necesitamos para la carrera del domingo», afirma el director del equipo Pramac.
«Todos estamos trabajando juntos, y todos somos parte del éxito de Ducati», dijo Borsoi, hablando no sólo en nombre del equipo Pramac, sino también del equipo Gresini, del equipo VR46 y del equipo oficial Ducati.
El papel de Borsoi como director del equipo Pramac es menos técnico y más humano. «En un fin de semana de carreras, la gente del equipo sabe exactamente lo que tiene que hacer. Pero no se trata sólo de trabajar en las motos. Se trata de todo el ambiente y de lo bien que trabaja el equipo. Eso es lo más importante, también en términos de resultados», afirma.
Porque el principio rector que Borsoi siempre tiene presente en su trabajo como jefe de equipo es: «Si no hay un ambiente agradable en los boxes, no hay que pensar en buenos resultados en la pista».
El hecho de que este principio rector -en combinación con los pilotos, el equipo y el estrecho diálogo entre los equipos Ducati- haya funcionado a la perfección para Pramac esta temporada queda demostrado por la clasificación final por equipos de MotoGP para 2023.
Antes de la llegada de Borsoi el pasado invierno, el equipo Pramac no había logrado ni siquiera estar entre los tres primeros de la clasificación por equipos en la categoría de MotoGP en dos décadas. Antes de convertirse en un equipo Ducati (2004), Pramac era un equipo satélite de Yamaha y Honda