Pierre Gasly explica por qué cree que el nuevo formato de sprint es algo bueno – Su compañero de equipo en Alpine Esteban Ocon también da la bienvenida a los cambios
Para la temporada 2024 de Fórmula 1, el formato sprint en la categoría reina se está revisando… de nuevo. Después de que en los últimos años se hayan probado diversas variantes, en la nueva temporada se producirá otro cambio
El plan es que la primera sesión de entrenamientos, la tanda de sprint (cada una el viernes), el sprint, la clasificación (cada una el sábado) y la carrera (el domingo) tengan lugar en este orden en 2024. Esto conlleva un cambio muy decisivo.
Como el sprint ya no tendrá lugar entre la clasificación y la carrera, como siempre ha sido el caso en el pasado, volverá a ser posible modificar los coches en el transcurso del fin de semana, algo que antes no estaba permitido.
Recientemente, las restricciones del parc-ferme en un fin de semana sprint entraron en vigor el viernes por la tarde con la clasificación. A partir de ese momento, los equipos ya no podían realizar ajustes importantes en la puesta a punto
Gasly: Los ingenieros deben tener la libertad necesaria
Pierre Gasly cree que es «genial» que esta restricción se levante en 2024. El plan de este año es liberar los coches del parc ferme después del sprint del sábado por la mañana. Esto permitiría realizar más ajustes para la clasificación y la carrera.
Gasly explica: «El año pasado, el viernes por la tarde tuvimos a unos tipos increíbles, brillantes, geniales, que tenían prohibido cambiar nada en nuestro coche. Y para eso les pagan, por eso son los mejores».
Fue «un poco triste» que a los ingenieros no se les permitiera tocar los coches después de la calificación en un fin de semana de sprint, «porque tienen mucho más que ofrecer que uno o dos clics en la aleta delantera», dijo Gasly.
Eso es algo que «definitivamente» faltaba en 2023, como deja claro el piloto de Alpine: «La Fórmula 1 es el pináculo de la ingeniería, y creo que es genial que todavía les demos [a los ingenieros] la oportunidad de mejorar constantemente durante el fin de semana. «
Ocon: Habrá «muchos menos errores» con el nuevo formato
Además, con el formato anterior no había tiempo para «probar nada», explica el francés. Esto se debe a que sólo había una sesión de entrenamientos de una hora antes de la clasificación, en la que, según Gasly, estaban «muy limitados».
La mayor parte del trabajo había que hacerlo en el simulador antes del fin de semana. «Y cuando te dabas cuenta de que no habías empezado el fin de semana con la mejor puesta a punto, la ventana de oportunidad para reaccionar era extremadamente pequeña», explica.
«Así que creo que fue definitivamente el cambio correcto para el deporte», dice Gasly, cuyo compañero de equipo tiene una opinión similar. Esteban Ocon explica que el fin de semana será «mucho más interesante» con un formato revisado.
También habrá «muchos menos errores», dice, en alusión a las descalificaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc en Austin el año pasado, que pudieron deberse en parte al formato de entonces.