Qué falló exactamente durante la parada en boxes de Thierry Vermeulen, por qué el accidente en boxes también tuvo un impacto negativo y qué papel jugó la estrategia en boxes de HRT
El joven piloto de Emil-Frey-Ferrari Thierry Vermeulen fue el ganador moral de la carrera del DTM del domingo en Sachsenring (informe de carrera). Desde la sorprendente pole, el hijo del mánager de Max Verstappen, Raymond Vermeulen, lo tenía todo bajo control antes de que le informaran por radio de que recibiría una penalización de una vuelta por una infracción durante la parada en boxes, lo que le hizo retroceder hasta la tercera posición por detrás de Luca Stolz y Kelvin van der Linde.
«Realmente no sabía lo que estaba pasando», al principio supuso que su equipo había preparado los neumáticos demasiado pronto, pero la infracción tampoco se resolvió realmente en la televisión. Entonces, ¿qué había pasado?
En concreto, fue un caso de descuido por parte del mecánico de la parte trasera izquierda. «Durante la parada en boxes, la persona que ajusta la rueda siempre debe tener al menos una mano en el volante», explica el jefe de tecnología de Emil Frey, Jürg Flach. «Como aún tenía que ajustarse las gafas, no fue así ni por un momento. Lo sabe perfectamente y le encantaría hundirse en el suelo «
La mano no en la rueda durante varios segundos
¿Cómo ha podido pasar? «Todos los que hacen la parada en boxes lo saben», “No hay explicación: él no lo sabe”. De hecho, las imágenes de las cámaras muestran que el mecánico sale de boxes más tarde que sus compañeros del lado derecho con el volante y lo coloca sobre su pie, y no tiene las manos en el volante durante varios segundos.
Esto está prohibido por razones de seguridad, ya que la moto debe estar siempre bajo control después de cruzar la línea de meta por el llamado «carril rápido» para evitar posibles accidentes. La penalización fue extremadamente amarga para Vermeulen, ya que privó al holandés de 22 años de su primera victoria en el DTM
Sancionado dos veces por pasar por la zona de penalización
¿Cómo reaccionó cuando el equipo le informó por radio? «En ese momento, lo único que intentas es subir al podio de alguna manera», dice con el semblante endurecido. «La vuelta anterior a la vuelta de penalización fue como una vuelta de clasificación para mí. Lo di todo, pero no fue suficiente para mantenerme en segunda posición o incluso para ganar». »
Y pasar por la zona de la vuelta de penalización a 50 km/h, lo que equivale a una penalización de cinco segundos, fue una desventaja adicional: «Había tanta goma junto a la línea de carrera que tardé una o dos vueltas en poder pensar siquiera en seguir a Kelvin. »
Píldora amarga para Vermeulen: «Eso duele de verdad »
Después de la carrera, Vermeulen demostró su moral y se mostró valiente, pero se notaba cuánto le dolía la victoria perdida. «Ganas y pierdes a la vez, pero duele de verdad. Ahora tengo que asimilarlo, al menos durante unas horas. «
La mala suerte de Vermeulen: El accidente a tres bandas en el que se vieron implicados René Rast, Jordan Pepper y Marco Wittmann obligó a salir a la pista al coche de seguridad, a consecuencia de lo cual el piloto de Emil Frey Ferrari perdió su ventaja de dos segundos inmediatamente antes de la vuelta de penalización.
«De lo contrario, probablemente habría terminado al menos segundo a pesar de la vuelta de penalización», afirma Flach, Director Técnico de Emil Frey. «Eso tampoco jugó a nuestro favor». De hecho, Vermeulen volvió a abrir la ventana sobre Stolz en dos segundos antes de la penalización, por lo que probablemente habría tenido una ventaja de cuatro segundos. «Lo siento mucho por Thierry. Era su carrera. «
El equipo ganador HRT tuvo algo que ver en el percance de la parada en boxes…
Profiteer Stolz, que logró la primera victoria del año para Mercedes-AMG, tiene una opinión similar. «Hoy ha sido el más rápido». Sin embargo, el equipo Emil Frey puede haber tenido algo que ver en el percance en boxes: después de que Stolz no pudiera seguirle en la salida, decidieron desafiar a Vermeulen en la estrategia.
«Intentamos obligarles a hacer una parada en boxes. Y al final, cometieron un error. A veces se gana una carrera así. Hoy he tenido un poco de suerte, y él no».
