El Consejo Mundial de la FIA ha decidido: Los coches híbridos ya no estarán permitidos en el Campeonato del Mundo de Rallyes a partir de 2025 – El reglamento del Rally1 se mantiene, pero será más rentable
El Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) seguirá disputándose con coches Rally1 en la máxima categoría durante los próximos dos años, hasta la temporada 2026 del WRC inclusive. Sin embargo, habrá modificaciones para reducir los costes para los equipos. Así lo acordó el Consejo Mundial de la FIA (FIA WMSC) en su reunión del miércoles.
La decisión se basó en el trabajo del grupo de trabajo del WRC dirigido por Robert Reid y David Richards. En concreto, la decisión del WMSC del miércoles estipula que la unidad híbrida desaparecerá de los coches del Rally1 entre 2025 y 2026.
Dado que la eliminación de la unidad híbrida reducirá el peso total de los coches, «las restricciones en el área del limitador de volumen de aire y la aerodinámica pretenden contrarrestarlo».
También se decidió que un reglamento Rally1 revisado (paralelo al existente) entrará en vigor a partir de la temporada 2026 del WRC. Los puntos clave de esta nueva normativa, a la que los equipos podrán optar a partir de 2026, incluyen una célula de seguridad estandarizada, con la que se pretende «reducir costes y complejidad».
Además, el reglamento revisado del Rally1 a partir de 2026 permitirá a los equipos y tuneadores equipar los coches con diferentes aerodinámicas. No obstante, habrá directrices relativas a la aerodinámica. La potencia del motor se limitará a 330 CV a partir de 2026.
En cuanto a una clase separada para los coches eléctricos en el Campeonato del Mundo de Rallyes, la decisión del WMSC del miércoles afirma que «se introducirá lo antes posible». Aún no se ha especificado una fecha exacta.
En los próximos meses, la Comisión del WRC trabajará en los detalles de las restricciones para compensar la prohibición de los híbridos a partir de 2025 y para su propia aerodinámica a partir de 2026. El nuevo reglamento del WRC se presentará oficialmente en junio. Además de los aspectos técnicos, también habrá nuevas decisiones en el ámbito deportivo.
Los ajustes en el área deportiva incluyen, entre otras cosas, más libertad para los organizadores locales a la hora de diseñar el recorrido de sus respectivos rallyes del WRC.
