¿Con el mejor tiempo de la prueba a favor? Así valora Max Verstappen el rendimiento de Red Bull en los últimos test invernales de cara a la temporada 2022 de Fórmula 1
El campeón del mundo está justo al frente, y de forma clara: Max Verstappen terminó los test invernales de Fórmula 1 en Baréin como líder con una ventaja de casi siete décimas de segundo. Sin embargo, no quiere sobreestimar ni el tiempo por vuelta ni la diferencia, porque: «Hasta ahora, nadie ha ido a toda velocidad en la carrera de calidad», dice el hombre de Red Bull. En cualquier caso, él mismo aún no lo ha mostrado todo.
Y así, Verstappen saca una conclusión positiva de la preparación de su escudería para la temporada: «Hemos aprendido mucho sobre nuestro coche [desde el inicio de las pruebas en Barcelona en febrero] y nos hemos vuelto mucho más rápidos en consecuencia.»
En el sexto y último día de pruebas, Red Bull volvió a mejorar. «El coche se sintió bien y logramos hacer nuestro programa previsto», explicó.
Lo más importante es que Verstappen participó en esta última jornada de pruebas con un vehículo modificado. Red Bull le dio al RB18 una actualización de los sidepods y los bajos para la última sesión de pruebas de invierno después de que el material fresco fuera entregado con poca antelación.
V Verstappen estuvo en un coche modificado para el último día de pruebas.
¿La primera impresión de
Verstappen sobre las nuevas piezas? «Funcionan», dice simplemente. «Eso es lo que esperas». Y, «ojalá los mantengamos».
Su RB18 se siente mejor con ellos «por supuesto con poco combustible», continúa explicando Verstappen. «Con mucha gasolina se siente lento. Pero eso es lo mismo para todos. «
Ingeniero de Red Bull: «Los tiempos por vuelta son irrelevantes «
«Los tiempos por vuelta son irrelevantes», dice el ingeniero jefe de carrera Guillaume Rocquelin, tratando de no dar demasiada importancia al mejor tiempo de Verstappen. Por el contrario, el enfoque de Red Bull el sábado fue «poner en común las lecciones que hemos aprendido en los últimos días»
«Se trataba de probar diferentes compuestos de neumáticos para que los pilotos estén contentos y tengamos una base para la próxima semana. En cuanto a la elección de neumáticos, hubo algunas pequeñas diferencias entre Max y ‘Checo’, pero en general la idea básica era la misma, que es crear una buena base para el fin de semana de carrera», dijo Rocquelin.
