Qué frustrante fue la temporada 2024 para el ex campeón René Rast, qué exige tras el desastroso récord de clasificación y si quiere seguir en el DTM
En la clase 1 del DTM, René Rast fue de título en título con un Audi, pero este año el piloto oficial de BMW se encontró al final de la parrilla en varias ocasiones. «Ha sido mi temporada más difícil», dice el tricampeón, que sólo empezó cuatro de las 16 carreras entre los 10 primeros, pero aun así terminó cuarto en el campeonato con dos victorias.
«Tenemos que entender si necesitamos hacer un ajuste diferente para el año que viene, porque no tiene sentido que salgamos siempre desde la 15ª o 20ª posición y luego volemos a través del campo», dijo Rast, pidiendo consecuencias debido a la debilidad en la clasificación, que también afectó a sus compañeros de equipo Sheldon van der Linde y Marco Wittmann, aludiendo al Balance de Rendimiento.
Su equipo Schubert no había dejado piedra sin remover durante toda la temporada para encontrar una solución con el BMW M4 GT3. «Lo hemos intentado mucho, y no nos hemos olvidado de cómo conducir el coche ni de la puesta a punto», afirma. «Así que no creo que pudiéramos haber hecho algo muy diferente aparte de intentarlo todo. Y nada funcionó realmente en la clasificación. «
«Extremadamente frustrante para todo el equipo »
Después de un test en Nürburgring el 16 de julio, Schubert ya confiaba en haber encontrado una solución para poner a temperatura los neumáticos no calefactados, pero los resultados en clasificación en la segunda mitad de la temporada también dejaron mucho que desear. Aparte del tercer puesto de Rast en Spielberg, donde dijo que se benefició del rebufo de Maro Engel. Incluso salió tres veces desde el último lugar de la parrilla, algo que nunca había sucedido antes.
«Creo que tenemos una gran calidad en el equipo», dijo Rast, señalando que Schubert es el único equipo del DTM que cuenta con tres campeones del DTM. «Y, sin embargo, todavía no estamos cerca de ser competitivos, lo que obviamente es extremadamente frustrante para todo el equipo».
Además, Rast tuvo que luchar una y otra vez para abrirse paso a través del campo debido a las malas posiciones de clasificación – y estuvo regularmente involucrado en colisiones. Thierry Vermeulen y Jordan Pepper llegaron a echarle la bronca en Oschersleben y en el circuito de Sachsenring. ¿Cómo afronta las críticas?
Rast sobre las críticas por las caídas: «No leas los comentarios »
«No es la primera vez que me encuentro en una situación así», dice Rast, sin desanimarse. «Sé lo que he hecho. Lo he analizado y he sacado mis conclusiones. No leo todos los comentarios, no tengo tiempo para eso. Y no quiero hacerlo. Por eso no me deprime en absoluto. «
Esto también se aplica a las tormentas de mierda en las redes sociales. «Puedes escribir todo lo que quieras», sonríe Rast. «Me divierte bastante cuando tengo que leer algo así». Es un «piloto de carreras hasta la médula». Y cuando se abre un hueco, «me meto, digan lo que digan los demás»
¿Continuará Rast en el DTM?
¿Pero veremos a René Rast en el DTM en 2025? El piloto de Minden dejó claro en el final de temporada que tiene contrato con BMW para la próxima temporada y que el programa «sigue abierto». Sin embargo, no se puede hablar de cansancio del DTM. «Siempre he formado parte del DTM, incluso en la serie junior. Llevo siete años participando y me siento muy a gusto aquí, tengo mi base de fans aquí», afirma.
También cree que «llegará el día en que podamos volver a luchar por un campeonato. Creo que sólo hace falta un poco de ajuste y trabajo mental en invierno para ver qué se puede cambiar para que todos los fabricantes tengan las mismas oportunidades. Pero, claro, eso no se puede hacer a mitad de temporada, quizá haya que abordarlo ahora en invierno. «
En cualquier caso, no deja que los contratiempos de la temporada le despisten. «Por supuesto que siempre es frustrante cuando tienes un mal resultado», dice. «Pero todos llevamos mucho tiempo en el automovilismo. Sabes que hay un efecto dominó, que no siempre puedes nadar en la cresta de la ola, sino que también puede bajar de vez en cuando.»
Sin embargo, cada carrera es «como un nuevo comienzo para él. Cuando me levanto por la mañana, afronto las cosas con la cabeza completamente fresca y pienso: hoy es el día, hoy podemos volver a ganar o quizás conseguir mejores resultados. Los chicos también piensan así. No hay nadie que esconda la cabeza en la arena. Todos lo dan todo y empujan».
