La carrera de Fórmula E en el circuito de Homestead-Miami se decidió por una penalización: el ganador oficial es Pascal Wehrlein
Victoria de Porsche en la primera carrera de Fórmula E en el circuito de Homestead-Miami: Pascal Wehrlein heredó la victoria porque Norman Nato, que había cruzado la línea de meta en primer lugar, no pudo completar su segundo ataque. Esto se debió a una interrupción de la carrera poco antes del final.
Wehrlein, que en la clasificación quedó eliminado en la fase de grupos por primera vez esta temporada, pilotó con inteligencia en la carrera. El piloto de Porsche se colocó inicialmente detrás de su compañero de equipo Antonio Felix da Costa y esperó a que se acercara la fase decisiva de la carrera.
Con la ayuda del modo de ataque, Wehrlein adelantó al portugués y se puso en cabeza justo antes de que un accidente con tres vehículos implicados diera un vuelco a la carrera en la fase final.
¿¡Un cambio de líder en la línea de meta?!
Nato tomó la delantera en la carretera, pero tras una penalización por uso indebido del MODO ATAQUE, Wehrlein se hizo con la victoria MiamiEPrix pic. twitter.com/OjEHTiozeM
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La interrupción de la carrera impidió que algunos pilotos pudieran activar su último modo de ataque. Entre ellos se encontraba Norman Nato (Nissan; 6.º), que había superado a Wehrlein en los últimos metros por foto finish.
Como Nato no había activado su potencia adicional como estaba prescrito, fue penalizado posteriormente y la victoria fue para Wehrlein. Después del fin de semana sin puntos en Yeda, el alemán se acerca de nuevo a la cabeza en la lucha por el título.
Di Grassi hace historia para Lola
Lucas di Grassi también obtuvo un buen resultado: el brasileño quedó segundo y le dio a Lola el primer podio de su joven historia.
Di Grassi, que salió desde la séptima posición, se mantuvo constantemente entre los diez primeros y se benefició de la interrupción de la carrera en el caos de las últimas vueltas. El resultado también subraya los progresos del proyecto.
Antonio Felix da Costa completó el doble podio de Porsche en tercer lugar. Sin embargo, el portugués se quedó con un sabor amargo: la interrupción de la carrera le quitó la oportunidad de utilizar el modo de ataque en el momento adecuado.
BANDERA ROJA
Hughes choca contra el muro en la chicane, Günther no tiene adónde ir y Evans también se ve envuelto en el incidente.MiamiEPrix pic. twitter.com/WPAx8MeS3W
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Detrás terminó Nico Müller (Andretti; 4.º). Desde la posición 18, el suizo remontó hasta la cuarta posición y dio a Andretti un gran resultado en su carrera de casa. Para Müller también fue una señal importante, ya que su temporada había sido de altibajos hasta entonces.
Por detrás llegó Edoardo Mortara, que con el quinto puesto sumó importantes puntos para Mahindra. El equipo se está beneficiando cada vez más de la homologación del nuevo tren de potencia. Norman Nato quedó sexto tras su sanción.
Contragolpe para Rowland
Los puestos restantes fueron ocupados por Dan Ticktum (Cupra Kiro; 7º), Robin Frijns (Envision; 8º), Jake Dennis (Andretti; 9º) y Oliver Rowland (Nissan; 10º). Para este último, el fin de semana fue decepcionante.
Tras un problema de frenos en la clasificación, llegó cuarto a la meta, pero también fue penalizado y cayó al décimo puesto. Al menos, el tren de potencia es competitivo, lo que supone una buena base para el resto de la temporada.
Gracias a su éxito, Pascal Wehrlein asciende al tercer puesto en la clasificación de pilotos, por detrás de da Costa y Rowland. En la clasificación por equipos, Porsche lidera ahora con 105 puntos por delante de Nissan, que tiene 79. Sin embargo, en la clasificación por fabricantes, Nissan se encuentra por delante con 144 puntos frente a los 120 de Porsche.
La Fórmula E continúa el 3 y 4 de mayo con la primera carrera doble de la temporada en Mónaco.
