Pietro Fittipaldi, piloto sustituto de Haas, tiene un contrato con la IndyCar para 2024 – ¿Qué le espera en el equipo Haas? – Le gustaría quedarse
A Pietro Fittipaldi le gustaría continuar como piloto reserva de Haas en la Fórmula 1 en 2024, aunque su disponibilidad se verá limitada por su paso por la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan (RLL).
Fittipaldi dará prioridad a su programa en la IndyCar el año que viene, pero aún tiene esperanzas de mantener sus vínculos con Haas. Había disputado las dos últimas carreras de la temporada 2020 para el equipo de Fórmula Uno como sustituto del lesionado Romain Grosjean.
Con la temporada de IndyCar ya terminada el 15 de septiembre, potencialmente estaría libre para las últimas siete carreras de la temporada 2024 de Fórmula Uno, además de que tendría algunos fines de semana libres a principios de año.
Con 24 carreras en el calendario de Fórmula Uno de 2024, muchos equipos se reparten el papel de reserva. Haas también podría recurrir al junior de Ferrari Oliver Bearman en el futuro.
«Todavía tenemos que averiguarlo», respondió el jefe del equipo Günther Steiner cuando se le preguntó por Fittipaldi. «He hablado con [el jefe del equipo Ferrari] Frederic [Vasseur] sobre lo que planean hacer con los pilotos reserva para el año que viene, pero aún no han llegado a una conclusión».
«No creo que le perdamos por completo. Como he dicho, hemos analizado lo que es posible y lo que no. Conocemos los calendarios. Hoy hemos tenido una conversación al respecto. También sobre la cantidad de pruebas que se hacen, porque hay más pruebas en la IndyCars que en la nuestra. Pietro es parte de la familia y si no está, algo falta».
Fittipaldi está dispuesto a mantener sus vínculos con la Fórmula Uno a pesar de su traslado a los EE.UU., diciendo a Motorsport.com Global: «Sería genial continuar con Haas. En primer lugar, porque llevamos mucho tiempo trabajando juntos. Sería ya la sexta temporada».
Ambas partes quieren continuar
«Siempre hacemos un buen trabajo en las pruebas e intentamos desarrollar el coche. Me encanta hacer este trabajo para el equipo. Y para mí, como piloto, también es muy útil. Porque cada año cambia la tecnología y es información útil que puede ayudarme en cada serie de carreras en la que compito.»
«Por supuesto, Günther sabe que la prioridad y la atención se centran al 100% en la IndyCar. Pero ahora lo estamos estudiando detenidamente para ver qué oportunidades hay de continuar como piloto reserva y seguir haciendo tareas de pruebas para el equipo. Así que lo sabremos pronto, pero la intención está ahí».
Fittipaldi confirma que la última parte de la temporada de Fórmula 1 es su mejor oportunidad para estar disponible de forma continuada: «Con la temporada de IndyCar ya terminada en septiembre, quedan siete carreras de Fórmula 1 hasta final de año. Todavía tienes un tercio de la temporada por delante. Y luego hay algunas carreras que probablemente serían más fáciles de afrontar, como el Gran Premio de Miami, cuando ya estoy en EE.UU. «
«Y poder seguir haciendo pruebas creo que sería importante. Así que estamos estudiándolo. Pero creo que la intención es hacer algo juntos».
«No hay prisa y no veo ninguna razón por la que no sea posible. Pero tengo que volver a consultarlo con el equipo y con Rahal y asegurarme de que no hay solapamiento y de que les parece bien que haga las dos cosas.»
A la pregunta de si disputará el test de novatos en Abu Dhabi el mes que viene, Fittipaldi respondió: «Eso depende de si continúo con el equipo, entonces seguro. Creo que el test de Abu Dhabi será como mi primera carrera para 2024. Creo que primero tenemos que fijar todo en piedra y luego podemos ir a partir de ahí.»
Mientras tanto, Bearman confirma que la ausencia de Fittipaldi es una oportunidad potencial: «Por supuesto que es una gran noticia para Pietro conseguir un asiento a tiempo completo. Mi principal objetivo es la Fórmula 2, y así seguirá siendo. Pero cualquier cosa más allá de eso sería un bonus, por supuesto».
