La esperada congelación de los motores de MotoGP es oficial: desde febrero de 2025 hasta el final de la era actual, Ducati, KTM y Aprilia no podrán realizar ningún cambio
En la última reunión de la Grand Prix Commission, se decidió que los motores de MotoGP quedarán congelados al inicio de la temporada 2025. No se podrán realizar cambios en los motores hasta finales de 2026
«Esto es para controlar los costes y maximizar la paridad antes de que se introduzca el nuevo reglamento en 2027», reza el comunicado del organismo rector del motociclismo mundial FIM. Sin embargo, esta norma sólo se aplica a Ducati, KTM y Aprilia.
Yamaha y Honda están actualmente exentas. «La congelación de las especificaciones del motor no se aplica a los fabricantes de la categoría de concesión D, a menos que cambien de clase», aclara un comunicado de Dorna, titular de los derechos de MotoGP.
Con ello se pretende garantizar que los fabricantes japoneses, que se han quedado rezagados, puedan seguir «trabajando en las áreas clave de sus máquinas» para eliminar lo antes posible el «déficit de rendimiento respecto a los primeros».
Ducati, KTM y Aprilia, por su parte, tendrán que competir con la misma especificación de motor durante dos años. Sólo hay unas pocas posibilidades de cambiar los motores homologados antes del inicio de la temporada en Tailandia
«Se permiten ciertas correcciones por razones de seguridad o fiabilidad o debido a la indisponibilidad demostrada de componentes, siempre que no se consiga un aumento de las prestaciones como resultado», reza el comunicado de la FIM.
Para los fabricantes, el acuerdo sobre los motores congelados es sobre todo un alivio. Esto se debe a que el desarrollo de las motos de 2027 se iniciará, como muy tarde, en la temporada 2026. La cilindrada se reducirá de 1.000 cm³ a 850 cm³. Además, los fabricantes tendrán que prescindir de los dispositivos de altura de conducción a partir de 2027 y deberán adaptarse a las restricciones en el ámbito de la aerodinámica