El director deportivo Laurent Mekies explica por qué Ferrari aún no ha tomado la decisión de apostar por Charles Leclerc sólo de cara al Gran Premio de Hungría
Carlos Sainz en P2, Charles Leclerc en P3 en la parrilla del Gran Premio de Hungría – y muchos se preguntan: ¿Habrá un choque entre los pilotos de Ferrari en la primera curva? ¿O es posible que haya una orden estable para evitar exactamente eso? Pero esto parece ser menos un problema dentro del equipo que para los observadores desde fuera.
Ferrari ha sido criticada por los medios de comunicación y muchos aficionados por no haberse decidido por Leclerc como piloto número uno para 2022. Sainz ocupa actualmente la cuarta posición en el WRC, a 26 puntos de Leclerc. Eso equivale a puntos por victoria y vuelta rápida de carrera en un solo fin de semana.
«Nuestro objetivo es siempre, ante todo, el mejor resultado para el equipo. Ferrari es lo primero», dice el director deportivo Laurent Mekies. «Pero, por supuesto, en algún momento podríamos llegar a un punto en el que nos centremos más en un piloto que en el otro, si la posición de partida en el WRC lo hace necesario. «
¿Orden estable ya antes de la decisión matemática?
El momento en el que podría pronunciarse por primera vez una orden de equipo no tiene por qué llegar cuando el otro piloto ya no tenga posibilidades matemáticas de ganar el Campeonato del Mundo: «Ocurrirá en el momento en el que lo consideremos oportuno», dice Mekies.
En primer lugar, se trata de ganar la carrera en Mogyorod, cerca de Budapest. Positivo: Max Verstappen (Red Bull) sólo está en P10 debido a un problema técnico en la clasificación, y eso en una pista donde los adelantamientos se consideran difíciles. Negativo: Con George Russell (Mercedes) un oponente inesperado está en la pole position.
Sainz rebosa de optimismo
«Creo que tenemos el ritmo», es optimista Sainz. «La salida y la gestión de los neumáticos jugarán un papel fundamental, como siempre. El ritmo de carrera de Mercedes es una gran incógnita. No sabemos si serán tan rápidos como en la clasificación. Si podemos tener a George en la salida, mejor».
«Nuestro objetivo es ganar la carrera. No nos centramos demasiado en dónde está Max, porque para nosotros los puntos del campeonato son importantes. La mejor manera de hacerlo es mirarnos a nosotros mismos e intentar ganar la carrera. Independientemente de dónde termine Max», dijo Sainz.
Leclerc cree que «a Max le costará un poco pasar del décimo puesto para estar delante». Sobre todo porque el líder del campeonato mundial tendrá que superar a pilotos como Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Lando Norris antes de poder recortar la distancia con los Ferrari.
¿Los neumáticos serán un problema?
Por cierto, atribuyeron la pérdida de la pole a la inconsistencia de los neumáticos, entre otras cosas. Pero Leclerc se imagina que será diferente en la carrera: «Tenemos que ser capaces de adaptarnos a las condiciones cambiantes. Tuve problemas con los neumáticos en la calificación, pero la carrera es un asunto completamente diferente».
Leclerc espera «entre una y tres» paradas en boxes, una predicción que provocó las risas de los periodistas en la sala de prensa. Hasta que Russell intervino diciendo que probablemente Leclerc iba incluso en serio. «El rendimiento está ahí», asegura Leclerc. «Somos rápidos. Ojalá podamos recuperar posiciones».
Ninguno de los dos quiere tratar el tema de los acuerdos internos del equipo: «Sólo nos miramos a nosotros mismos. Por supuesto que no corremos ningún riesgo entre los dos. Pero, por lo demás, no hay necesidad de ningún acuerdo», dice Leclerc. Sainz asiente: «Nada que añadir a eso».
