Ferrari cree que es el deber de la FIA vigilar de cerca el límite presupuestario de la Fórmula 1 este año, o arriesgarse a distorsionar la competición
Mientras los equipos de Fórmula 1 se preparan para una batalla de desarrollo para mejorar sus coches actuales para 2022, tendrán que considerar cuidadosamente sus gastos para mantenerse dentro del límite presupuestario de 140 millones de dólares
Al hacerlo, algunos equipos tendrán que enfrentarse al hecho de que no podrán llevar todas las mejoras que quieran debido al límite. En este sentido, se teme que intenten eludir la normativa financiera para financiar más obras de desarrollo.
Por ello, el jefe de la escudería Ferrari, Mattia Binotto, insiste en que la F1 debe garantizar que nadie pueda saltarse el límite presupuestario, ya que esto podría resultar crucial en la lucha por el campeonato del mundo esta temporada.
Un presupuesto menor requiere un enfoque más estratégico
«El límite presupuestario afectará al ritmo de desarrollo», dice el italiano. «Creo que es un elemento clave y mi preocupación es que tenemos que asegurarnos de que tenemos el control adecuado sobre él porque puede ser, digamos, un cambio de juego en la lucha por los desarrollos. «
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, también dijo antes del último fin de semana de carreras que los equipos deben ser mucho más estratégicos en sus planes de mejora.
«Creo que casi todos los equipos están bastante cerca del límite este año», dijo el británico al referirse a la restricción del presupuesto. «Es muy agresivo, por lo que tienes que ser muy estratégico en cómo gastar tus fondos en desarrollos»
«Creo que en lugar de ir lo más rápido posible y sacar todo el rendimiento posible al coche, hay que ser mucho más selectivo en las elecciones en función del coste. Eso aumenta la eficiencia», dijo Horner.
Los comentarios de Binotto siguen a unas declaraciones similares del director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, quien dijo que tenía dos preocupaciones sobre la introducción del límite presupuestario en 2022: «La primera es la del control, porque si los que tienen que regular pasan por alto algo, todo el sistema se rompe. «
La FIA se toma especialmente en serio su función de control
«Hoy en día no basta con controlar sólo la parte técnica», sabe Domenicali, «sino que también es necesario un estricto control financiero, y por eso la FIA se está equipando para ser aún más resistente en esta función.»
«El segundo punto está relacionado con algunas variables que eran difíciles de predecir cuando se introdujeron las normas financieras. La inflación se está moviendo en una dirección inesperada y los costes de transporte también han subido en las últimas semanas de forma difícil de predecir», señala el director general de la Fórmula 1.
«Habrá debates para encontrar las soluciones adecuadas, pero en el fondo siempre está el principio de que garantizamos la igualdad de oportunidades para todos»
