Fernando Alonso sabe que «no hay muchos milagros en la Fórmula 1» – Por qué el español sigue creyendo que Aston Martin podría volver a estar delante en el futuro
Una nueva fábrica cerca de Silverstone, un túnel de viento de última generación y el genio del diseño Adrian Newey: Aston Martin tiene motivos para creer en un futuro lleno de éxitos. Sólo una persona advierte contra el exceso de optimismo. Porque «no hay muchos milagros en la Fórmula 1», nos recuerda Fernando Alonso.
«Hay que ser paciente, encontrar el punto dulce en el coche y la mejora que realmente da vida a todo en estos coches con efecto suelo», nos recuerda el bicampeón del mundo. De todas formas, la estrecha ventana de trabajo del Aston Martin AMR24 ha sido una de las mayores dificultades este año.
Por otro lado, Alonso también admite que ya ha podido reconocer los primeros signos de progreso esta temporada. «Andy Cowell ya ha cambiado algunos de los puntos débiles que encontró en el equipo», revela el español sobre el ex jefe de motores de Mercedes, que asumió el cargo de CEO del Grupo en Aston Martin el pasado 1 de octubre.
«Así que tenemos confianza en la nueva dirección y creo que las cosas van en la dirección correcta, de lo que estoy muy contento», dice Alonso. Sin embargo, la segunda mitad de la temporada no fue como el piloto de Aston Martin había imaginado.
Alonso ve a McLaren como un «buen ejemplo »
¡El piloto de 43 años sólo ha sumado ocho puntos en las seis últimas carreras de la temporada! Por lo tanto, el quinto puesto en el Campeonato de Constructores no debe ocultar los problemas fundamentales que el equipo necesita abordar para 2025, dice el director del equipo Mike Krack.
Pero aunque «no hay muchos milagros en la Fórmula 1», Alonso espera que su equipo tenga éxito. Y por una buena razón: «Como demostró McLaren el año pasado, empezaron últimos y luego ganaron carreras a mitad de temporada», dice el español, recordando el fuerte repunte de la competición.
«Ese es un buen ejemplo de cómo puede funcionar e intentaremos empezar de nuevo este invierno y volver más fuertes», dice Alonso con optimismo. Aunque Aston Martin acabe de nuevo en la zona media en la temporada 2025, el español cree en el éxito en 2026: «Sí, porque tendremos muchas horas de túnel de viento»
