Fernando Alonso consiguió el décimo puesto en la calificación de Las Vegas y está contento con ello, aunque en carrera tendrá problemas en las rectas
Sólo una carrera después de terminar tercero en Brasil, Aston Martin parece haber vuelto a la tierra. Fernando Alonso terminó décimo en la calificación de Las Vegas, a 0,829 segundos de la pole position. Y, sin embargo, se mostró satisfecho con su actuación: «Estuvo bien», dice
«En general, estamos más satisfechos con el coche desde Brasil. Aquí teníamos un coche fácil de conducir. Podíamos empujar, teníamos la confianza necesaria, incluso cerca de los muros. Así que sí, estoy contento con el coche», dice el veterano.
«Las características de la pista aquí simplemente no son buenas para nosotros. Hemos sido los más lentos en las rectas durante 22 carreras. Así que no es de extrañar que tengamos problemas cuando rodamos en la recta más larga de todo el mundial.»
El análisis de los datos de telemetría en comparación directa con la vuelta de la pole de Charles Leclerc muestra que Alonso pierde prácticamente todo el tiempo en las rectas. En las curvas 2, 3, 5, 6, 10, 14 y 15, es incluso un poco más rápido que el Ferrari.
El problema: «Aunque aplanemos el alerón trasero, seguimos perdiendo tiempo en las curvas. Es un compromiso. Pero estar en la Q3 es una buena sorpresa. Ahora veremos si podemos sumar algunos puntos mañana». Incluso si puede ser una víctima fácil en las rectas: «Al cien por cien. No podemos hacer nada al respecto».
Un objetivo realista desde la novena posición de la parrilla. Más difícil lo tendrá su compañero de equipo Lance Stroll. Aunque el canadiense llegó a la Q2, descendió cinco posiciones hasta el 19º puesto por ignorar la doble amarilla en la tercera sesión de entrenamientos libres
Stroll pasó al lado del Ferrari de Carlos Sainz durante una fase amarilla y estaba mirando su pantalla, por eso no pudo ver las banderas. Su pantalla no las mostraba. «Debe haber sido un error del sistema», explica.
Después de la clasificación, hubo otra investigación contra él, de nuevo por una infracción de amarilla. Esta vez, sin embargo, Aston Martin pudo demostrar a partir de los datos de telemetría que Stroll había levantado el pie del acelerador, por lo que no recibió una segunda penalización.
Al final, terminó 14º en la Q2, a seis décimas de Alonso. «La verdad es que tuve buenas sensaciones en el coche», dijo Stroll. «Pero me faltó rendimiento en las rectas en la Q2. Quizás algo con el motor. Eso me costó unas décimas».