Fernando Alonso ya preparó en los entrenamientos libres de Zandvoort esa maniobra por la que fue ennoblecido por muchos expertos en la carrera
Fernando Alonso reveló tras el Gran Premio de Holanda 2023 que ya había practicado en los entrenamientos libres la maniobra de adelantamiento con la que hizo latir más fuerte los corazones de las carreras en la primera vuelta y que fue anticipada con antelación por el experto de ServusTV Mathias Lauda
El bicampeón del mundo salía quinto en la parrilla de Zandvoort con su Aston Martin cuando empezó a llover justo a tiempo para el inicio de la carrera y todos los participantes calzaron neumáticos Pirelli.
Alonso, finalmente segundo en la carrera por detrás de Max Verstappen, pasó a su compatriota Carlos Sainz por el exterior en la curva 2 antes de lanzarse al interior en la curva 3, una curva empinada que se ha considerado especialmente difícil durante todo el fin de semana.
Cuando George Russell, piloto de Mercedes, y Alex Albon, piloto de Williams, optaron por una trazada más seca en la parte superior de la curva, Alonso se movió hacia el interior y hacia abajo para colocarse inicialmente tercero por detrás de Lando Norris. Más tarde también superó a Norris por sus propios medios.
Ahora Alonso dice que la inspiración para su doble maniobra de adelantamiento vino de la experimentación en los entrenamientos del viernes: «Era FT1 o FT2, estaba mojado, y en una de las vueltas de salida dejé que un par de coches tiraran en la línea normal de carrera y encontré mucho agarre en el interior simplemente dejando que la gente tirara».
«Así que tuve en la cabeza durante todo el fin de semana que podría estar mojado. Estaba listo para intentarlo de nuevo y para ser honesto: Cuando estábamos en la parrilla y las luces rojas se encendieron para el inicio de la carrera, había un montón de gotas en la visera.»
«Es la peor sensación que puedes tener porque estás listo para empezar la carrera con un slick y en la visera ves que está lloviendo. Así que no tienes ni idea de cuánto agarre vas a tener cuando frenes en la curva 1 o en la curva 3. «
Alonso dice que anticipó que todo el mundo sería cauteloso en la empinada curva de la primera vuelta bajo la llovizna, especialmente porque la parte superior de la curva está bordeada por pancartas publicitarias pintadas en el asfalto, que ofrecen particularmente poco agarre en mojado.
Así que logró una maniobra de adelantamiento que, en su opinión, merece el título de «maniobra de adelantamiento del mes»: «Pensé que todo el mundo sería un poco prudente en la curva 3 con el nivel de agarre. Además, hay pintura justo antes de la curva 3, así que hay que tener un poco de cuidado ahí».
«Así que pensé que la línea interior podría funcionar y sí, adelantamos a esos dos coches. Eso debería ir definitivamente en contra de la maniobra de adelantamiento del mes. Al menos eso espero», bromea.
