Alex Lowes lucha por terminar entre los tres primeros en el campeonato esta temporada de WSBK: Jonathan Rea no está sorprendido por los resultados de Kawasaki
Los resultados del piloto de Kawasaki Alex Lowes esta temporada son significativamente mejores que los del año pasado. El piloto que terminó undécimo en la temporada 2023 del WSBK es actualmente P4 en la clasificación de pilotos y está a sólo diez puntos del campeón defensor Álvaro Bautista (Ducati). El recordado campeón del mundo Jonathan Rea no está sorprendido por la buena forma de su ex compañero de equipo Kawasaki
Según Rea, Kawasaki sabe cómo sacar el máximo partido a los fines de semana de carrera. Y Lowes también tiene mucha experiencia. «Tienen mucha experiencia con la ZX-10RR. La moto está al final de su ciclo de vida. Pero eso significa que pueden utilizar todo el potencial de la moto y del piloto», explica Rea.
El año pasado, Rea sumó más del doble de puntos que Lowes en Kawasaki. Este año, Rea lo está teniendo mucho más difícil. Mientras Lowes sumó 213 puntos en los siete primeros eventos, el recién llegado de Yamaha Rea sólo consiguió 86 puntos
«Estoy contento de que Alex haya podido dar un paso adelante», dijo Rea, refiriéndose a los buenos resultados de su antiguo compañero de equipo. Sin embargo, Rea no se arrepiente del cambio a Yamaha: «Nunca pienso en ello y me pregunto cómo me las arreglaría ahora en esta situación. »
«Pero están haciendo un buen trabajo», elogia Rea. «Cuando dejé el equipo, estaba luchando por los tres primeros puestos del campeonato. Luchaba con Toprak y Alvaro la mayoría de los fines de semana. Pero cada vez era más difícil. «
Pero Rea no diría que se ha subestimado a Lowes durante años. «Tiene fama de dar siempre el 100% en cuanto se sube a la moto. Pero creo que no ha podido mostrar todo su potencial debido a algunas lesiones», comentó Rea y añadió: “También dudo que su entorno fuera el adecuado para él”
Rea se refiere a la tripulación con la que Lowes trabajó hasta finales de 2023. En invierno, el británico cambió al jefe de equipo Marcel Duinker por Pere Riba. Los métodos de trabajo de los dos jefes de equipo de Kawasaki son fundamentalmente diferentes: mientras Duinker trabaja de una manera más analítica y basada en datos, Riba, como antiguo piloto, tiene fama de responder mejor a los comentarios del piloto
