Red Bull quiere desarrollar el RB20 como una evolución del exitoso modelo predecesor – la escudería espera copias de la competencia
Red Bull se centra en la continuidad en la temporada 2024 de Fórmula 1, ya que la escudería no planea grandes innovaciones en el RB20, el sucesor del coche ganador del campeonato de 2023. El equipo espera numerosas copias del exitoso RB19 por parte de la competencia, por lo que Red Bull espera mantenerse a la cabeza con una fuerte evolución
En Milton Keynes ya se está trabajando en el sucesor, que se presentará dentro de unos meses. La base es el coche de 2023 con el que Max Verstappen se proclamó campeón del mundo. El holandés fue tan dominante que habría ganado el campeonato de constructores en solitario, pero con los puntos adicionales conseguidos por su compañero Sergio Pérez, Red Bull estaba en realidad muy por delante.
Red Bull ha estado desarrollando la nueva versión desde hace algún tiempo, ya que la atención se ha centrado rápidamente en el coche de 2024. La razón de ello fue la clara superioridad de la escudería en la temporada 2023, lo que significaba que no eran necesarios más desarrollos importantes. Por lo tanto, en la base se asignaron rápidamente recursos para el próximo año
Los competidores están trabajando en soluciones
Sin embargo, no será una conclusión inevitable que Red Bull siga en lo más alto en la temporada 2024. La competición ha estudiado a fondo el RB19 y se ha inspirado en él. Por tanto, la escudería ganadora del campeonato espera copias de su concepto, pero quizá otra escudería encuentre un nuevo truco de iniciados que prometa el éxito.
El director del equipo, Christian Horner, habla de «evolución en lugar de revolución» para el RB20. «Todas las áreas del coche serán revisadas», continúa el tirador de cuerda de Red Bull. «No podemos permitirnos ser arrogantes. Será una evolución de la base, porque no tenemos que reinventar la rueda. Este es el camino que han tomado los ingenieros en los últimos doce meses».
El RB19 ha terminado primero en 21 de las 22 carreras disputadas, pero Horner espera una batalla más reñida por el título a partir de 2024. La competición nunca duerme y, según el jefe del equipo, es más fácil recortar distancias que dar el siguiente gran paso adelante. También espera que los demás equipos se limiten a copiar el exitoso concepto
¿Es ahora el gran momento de ponerse al día?
«Hemos subido la curva de aprendizaje más rápido que los demás», dice Horner. «Pero debido a las constantes normas, creo que ahora los demás se pondrán al día y la curva se aplanará. Siempre es un nuevo comienzo cuando empieza un nuevo año y por eso creo que muchos coches serán parecidos al RB19. Quedarse parado es ir hacia atrás, pero estamos en una posición en la que las ventajas se irán diluyendo».
Debido a su dominio en la temporada 2024, Red Bull fue uno de los primeros equipos en centrarse en el desarrollo de su sucesor, pero según Horner, eso no tiene por qué ser una ventaja. Red Bull no puede utilizar el túnel de viento tan a menudo como la competencia, lo que supone una desventaja. «Así que tenemos menos práctica que muchos de nuestros competidores», dice. «Tenemos que mirar con cuidado cómo planificamos el tiempo para el RB20, que se basa en los puntos fuertes del RB19. «