Jorge Martín sienta las bases de su victoria en Portugal con una salida perfecta – el hecho de que lo haya conseguido en esta pista es algo muy especial para él
«El hecho de que ahora esté en lo más alto aquí es increíble», dijo un exultante Jorge Martín tras su victoria en la salida-meta del Gran Premio de Portugal. En la hora de su gran triunfo, el español recuerda un fatídico día de la primavera de 2021
En aquel entonces, Portimao era el tercer fin de semana de carreras del calendario. Martín era un novato en MotoGP y acababa de conseguir su primera pole en Qatar y su primer podio con un tercer puesto. Su ascenso parecía imparable.
Pero entonces Martin se cayó en Portimao en la tercera sesión de entrenamientos libres. «Me rompí nueve huesos en la curva 7», recuerda. «Casi lo pierdo todo en esa pista en 2021. Casi tuve que dejar de correr».
Por eso, ganar en esta pista es algo muy especial. «Creo que también me da mucha madurez para el futuro», está convencido el piloto del Pramac Ducati. Aún tuvo vibraciones en el sprint con el neumático trasero blando. Salvó el tercer puesto.
Pero con el neumático trasero medio, las cosas fueron perfectamente en la carrera larga: «La clave fue la salida. Tenía muchas ganas de ponerme en cabeza en la primera curva. Defendí la línea en la tercera curva porque sabía que era la clave para la victoria».
«Al principio, he intentado gestionar un poco la carrera y el neumático. He sacado esas dos o tres décimas de segundo para mantener el liderato». Maverick Viñales (Aprilia) y Enea Bastianini (Ducati) persiguieron a Martin y se mantuvieron cerca.
Sin embargo, nunca se acercaron lo suficiente como para lanzar un ataque. «Cuando estaban a tres décimas de mí, no era fácil. Pero en cuanto mi ventaja fue de siete décimas de segundo, me di cuenta de que tenía que mantener esta diferencia. «
LUCES FUERA EN MotoGP@88jorgemartin ¡lleva la delantera en la T1! PortugueseGP pic.twitter.com/92Uj0Tm09t
– MotoGP™ (@MotoGP) 24 de marzo de 2024
«Podía recordar Indonesia. Ganar por ocho décimas de segundo es lo mismo que ganar por tres segundos. Si me hubieran sacado una décima de segundo, lo habría conseguido. Tenía ese margen».
«Volveré a estar delante el domingo. Lo más importante es la consistencia que estamos demostrando. Ha sido una victoria madura», está convencido Martin. «Estoy muy contento y orgulloso de mi equipo. La nueva Ducati funciona mejor el domingo que el sábado».
Tras dos fines de semana de carreras, el español se ha colocado también líder del Campeonato del Mundo. Su ventaja sobre su rival Brad Binder (KTM) es ya de 18 puntos. No es la primera vez que Martín lidera la clasificación general
El año pasado, sin embargo, sólo lo consiguió tras los sprints y volvió a perder el liderato tras el Gran Premio. «Estoy saboreando el momento, porque de lo contrario nunca lo he conseguido durante más de 24 horas», ríe refiriéndose a esta estadística.
«Nunca es fácil ponerse líder. Estoy súper orgulloso y quiero saborear este momento. No sabemos qué pasará en Austin». El año pasado, Martin terminó tercero en el sprint en EE.UU., pero se retiró del Gran Premio debido a un accidente con Alex Márquez en la fase de salida
