El vigente Campeón del Mundo Jonathan Rea habla en exclusiva sobre la situación del WSBK y MotoGP y teme que los fabricantes estén cuestionando sus proyectos
Los fabricantes japoneses de motocicletas viven actualmente tiempos difíciles. En MotoGP, Honda y Yamaha dominaron la acción durante muchos años, para luego descender completamente en la escala deportiva en pocos años. Incluso los resultados entre los 10 primeros son a menudo un obstáculo para los equipos de fábrica japoneses, acostumbrados al éxito. Y también en el Campeonato del Mundo de Superbike hay indicios de que los fabricantes japoneses se enfrentan a unos años difíciles. Hablamos en exclusiva con el campeón récord Jonathan Rea sobre esta evolución.
«Es preocupante», señala Rea, que espera que los japoneses tengan la fuerza necesaria para empezar de nuevo. El piloto británico teme que los fabricantes no inviertan grandes sumas de dinero para correr detrás: «Se trata de mantener el interés de los demás fabricantes. Podría imaginar que hay fabricantes que deciden parar «
«Hay enormes presupuestos en juego en MotoGP. Me imagino que se lo pensarían dos veces antes de invertir muchos millones de euros al año para ser derrotados y escuchar comentarios despectivos de sus propios pilotos. Hay que encontrar la manera de mejorar el espectáculo»,
Los fabricantes europeos están haciendo un «mejor trabajo «
según Jonathan Rea.
Ducati marca actualmente el ritmo en el Campeonato del Mundo de Superbike con la Panigale V4R. Comparada con las superbikes de los fabricantes japoneses, la Panigale tiene mucha más potencia, se inspira en la MotoGP y parece más moderna.
«Se podría argumentar que este es un campeonato basado en motos de serie. Pero en MotoGP, los fabricantes japoneses también están luchando. Y en MotoGP, los fabricantes tienen libertad para hacer cualquier cosa. Pueden construir un nuevo chasis en cualquier momento. Pero los ingenieros europeos hacen un trabajo mucho mejor», señala Rea.
Ducati consigue victorias consecutivas tanto en MotoGP como en el Mundial de Superbike. «Me preocupa que las carreras se hayan vuelto un poco aburridas. Lo importante es el espectáculo», señala Rea.
«Estamos aquí para ofrecer un espectáculo a los aficionados», aclara el seis veces Campeón del Mundo de Superbike, echando la vista atrás: «Cuando gané con Kawasaki tenía a Chaz Davies, Tom Sykes, Toprak y Redding respirándome en la nuca. Ahora todo el mundo sabe cómo va». Ducati también domina en el otro paddock. Sus motos cliente también son muy fuertes. «
¿Se frenarán MotoGP y WSBK?
Una forma de salir de la crisis sería limitar el rendimiento, según Rea. De todos modos, el MotoGP se ha vuelto demasiado rápido y está alcanzando los límites de la seguridad en algunos circuitos. Si MotoGP está reduciendo el rendimiento, entonces, por supuesto, el Campeonato del Mundo de Superbikes tiene que seguirle.
«Hay que limitar el rendimiento. Las motos se han vuelto demasiado rápidas. No necesitamos 250 o 260 CV en el Campeonato del Mundo de Superbike», está convencido Rea.
