Los progresos esperados se hacen esperar: El piloto de Yamaha Jonathan Rea experimenta un decepcionante viernes en el Campeonato del Mundo de Superbike en Misano
El comienzo del fin de semana en Misano no fue según lo previsto para el piloto oficial de Yamaha Jonathan Rea. Tras un prometedor test en Misano, las esperanzas estaban puestas en que Rea finalmente armonizaría con la Yamaha R1.
Pero el viernes, el seis veces campeón del mundo no pudo pasar del 14º puesto. En la pista donde celebró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Superbike hace casi 15 años, se quedó a más de un segundo y fue sólo el cuarto mejor piloto de Yamaha.
«Ha sido un día difícil en términos de rendimiento», admite Rea. «Tuvimos problemas con el agarre desde el principio. El agarre era peor que en el test. Por eso hemos vuelto a necesitar algo de tiempo para configurar correctamente el freno motor. Seguía perdiendo la trasera al principio de la curva. Hemos mejorado un poco. «
Por qué la Yamaha R1 reacciona con tanta sensibilidad cuando disminuye el agarre
La Yamaha R1 reacciona con más sensibilidad a las condiciones de baja adherencia que las otras superbikes. Hay razones para ello. «Conseguimos mucho tiempo por vuelta rodando en el flanco del neumático y alcanzando altas velocidades en curva para poder llegar a las rectas con ímpetu», explica Rea.
«Pero cuando el agarre disminuye, sólo puedes compensarlo hasta cierto punto. Tendrías que cambiar a un estilo de parar y arrancar. Pero nuestra aceleración y velocidad punta no nos lo permiten. Por eso es más difícil para nosotros ser competitivos cuando el agarre disminuye», dice Rea, explicando el problema de la R1, que está en desventaja en términos de rendimiento.
Al analizar los datos, Rea reconoce dónde está perdiendo tiempo. «Tenemos que mejorar la parte final de la vuelta. El primer y segundo sector son buenos», revela y admite: «Me falta el ritmo de carrera de los pilotos de cabeza. Pero si puedo encontrar unas décimas de segundo, entonces puedo entrar en el top 5. «
Jonathan Rea aumenta poco a poco la presión sobre Yamaha
El hecho de que Rea siga muy por detrás de sus propias expectativas se refleja en su estado de ánimo. «Es frustrante. No es donde normalmente termino. No estamos progresando como nos gustaría», ha dicho el campeón que ha batido todos los récords.
«Yo debería estar más adelante, Yamaha también», dijo Rea. «Remy (Gardner) y Loka (Andrea Locatelli) llevan mucho tiempo pilotando la moto, pero sigue siendo difícil estar entre los cinco primeros. Todavía tengo mucho trabajo por hacer, pero Yamaha también», dijo Rea, aumentando la presión sobre el equipo y Yamaha.