La máquina de MotoGP de Honda ha sido revisada radicalmente para 2022: Honda confirma que un piloto en particular se beneficiará de los cambios
Con el cambio a la versión 2022 de la Honda RC213V, HRC ha dado el mayor paso de desarrollo desde la introducción de la categoría de 1.000cc en la temporada 2012 de MotoGP. Después de dos años de diferencias, el mayor fabricante de motocicletas del mundo empieza de nuevo.
La nueva RC213V ha sido rediseñada desde cero. El concepto del motor V4 se ha mantenido. Pero el chasis y la aerodinámica son completamente diferentes del modelo anterior.
«Es un cambio radical. Pero también era necesario», señala el director del proyecto de MotoGP de Honda, Takeo Yokoyama, y explica: «En los dos últimos años, tuvimos problemas con el agarre de la rueda trasera. Ese era el objetivo principal. Hemos progresado. «
El equipo Repsol Honda, acostumbrado al éxito, se arriesga a un nuevo comienzo
A principios de la temporada 2020, Honda tuvo problemas con la RC213V. El manejo agresivo causó dificultades a los pilotos de Honda. La lesión de Marc Márquez y el consiguiente parón forzoso del excepcional piloto expusieron sin piedad los déficits de las Honda. Ninguna victoria y el quinto puesto en la clasificación de constructores supusieron un descenso fulminante después de cuatro títulos de campeón del mundo consecutivos.
El año anterior, Honda tuvo que seguir con el motor de 2020 porque el desarrollo se congeló debido a la pandemia de coronavirus. Honda tuvo tiempo de hacer un gran movimiento para 2022. «Decidimos empezar desde cero con el motor. Hemos construido la nueva moto en torno al nuevo motor», explicó Takeo Yokoyama.
La moto de 2022 todavía tiene mucho potencial sin explotar
El prototipo para 2022 ya se estaba probando a finales de 2021. Tras el cambio de año se realizaron pruebas en Sepang y Mandalika. «Los cinco días de pruebas no fueron suficientes para desarrollar la moto. Diría que estamos en medio del desarrollo y todavía tenemos que averiguar cómo utilizar mejor la moto de este año», comentó el responsable de Honda.
Las carreras disputadas hasta ahora han demostrado que Pol Espargaró es claramente más fuerte que el año pasado. A su compañero de equipo Marc Márquez no le resultó tan fácil la transición a la Honda 2022. «Creo que todos los pilotos, Marc, Pol, Alex (Márquez), Taka (Nakagami) y también Stefan (Bradl) aprecian el agarre extra en la rueda trasera. Pero probablemente Pol se beneficie más de este cambio», señala Takeo Yokoyama.
«Ya en las pruebas de invierno estaba muy bien preparado mentalmente y también físicamente. Desde la primera prueba de las pruebas de invierno, condujo con mucha determinación. Sabía exactamente qué hacer. También entendió mejor la forma de trabajar del equipo», aclara el directivo de HRC.
Sin embargo, con el cambio a la moto de 2022, Honda tuvo que sacrificar algunos de los puntos fuertes de la antigua máquina. «Los pilotos tienen que adaptarse a cómo pueden utilizar mejor la moto. Nuestros pilotos habían adaptado su estilo de conducción a la Honda. Ahora se enfrentan a una nueva aventura. Somos conscientes de que se necesita tiempo para la adaptación. No debemos molestarles en su adaptación», dijo el director del proyecto Honda MotoGP.
