Maro Engel confirma su condición de rey del viernes en el DTM en Nürburgring: Por qué el DTM fue más lento que el ADAC GT Masters y BMW se queda atrás
Viernes de entrenamientos para el DTM en Nürburgring – y por tercera vez esta temporada, el piloto de Winward Mercedes Maro Engel marcó el mejor tiempo del día: el veterano marcó un 1:26.059 al final de la segunda sesión de entrenamientos con temperaturas de más de 20 grados centígrados. El piloto de HRT Mercedes Luca Stolz, que fue 0,015 segundos más lento, aseguró un doblete para la marca con la estrella de tres puntas
El tercer puesto fue para el piloto de Manthey-EMA-Porsche Ayhancan Güven, que marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos (resultado FT1) y fue 0,035 segundos más lento al final. Los tiempos fueron significativamente más lentos que el mejor tiempo de clasificación de Mirko Bortolotti del año pasado, cuando rodó en la pista sprint en 1:25.118.
Y hace un mes, cuando el ADAC GT Masters utilizó la misma variante de pista como parte del Gran Premio de Camiones, David Schumacher incluso logró un tiempo de pole de 1:24.902. Entonces, ¿por qué los pilotos más rápidos en la práctica del DTM fueron más de un segundo más lentos?
¿Por qué el DTM fue significativamente más lento que el ADAC GT Masters?
La abrasión de la goma de los camiones parece haber sentado bien a los coches GT3 con neumáticos Pirelli, según se rumorea en el paddock. Porque los tiempos del ADAC GT Masters eran -si se cree a los equipos- inalcanzables para algunos de ellos hoy. Además, las altas temperaturas de hoy han tenido un impacto negativo en el rendimiento del motor. Y, como de costumbre, casi nadie reveló del todo sus cartas el viernes.
Todos los mejores tiempos se marcaron con neumáticos nuevos: El equipo Emil Frey Ferrari también se mostró fuerte con el cuarto y sexto puesto de Jack Aitken (+0.055) y Thierry Vermeulen (+0.250). Lucas Auer (+0.227) redondeó el buen resultado de Mercedes-AMG en quinta posición con el nuevo restrictor de 35 milímetros (toda la información sobre el Nürburgring-BoP)
Séptimo y octavo fueron los rivales por el título del año pasado, el líder del DTM Mirko Bortolotti (+0,266) en el mejor Lamborghini y el piloto de Porsche ‘Grello’ Thomas Preining (0,266). Kelvin van der Linde (+0.275), que es el rival más cercano de Bortolotti en el campeonato en el Abt Audi, terminó noveno.
«Difícil salida esta mañana», dijo Kelvin van der Linde, que terminó décimo en la primera sesión de entrenamientos. «Tuve un pequeño problema con el coche. En la segunda sesión, volvimos a estar donde debemos». »
Lag para BMW: Nürburgring desfavorable para el M4 GT3?
BMW Team Schubert no estuvo a la altura: Sheldon van der Linde fue el piloto más rápido del M4 GT3 en undécima posición. El sudafricano se quedó a 0,402 segundos de la cabeza. Sin embargo, fue mejor que el tricampeón René Rast, que se quedó a 0,790 segundos en 17ª posición. Hace exactamente un mes, en la jornada de pruebas privadas, el piloto de Minden había marcado el mejor tiempo con 1:24.974.
Para Rast, que tiene muchas posibilidades de acabar tercero en el campeonato a mitad de carrera, la consigna en Nürburgring es no perder demasiado terreno. «Por supuesto, ahora hay circuitos que podrían no jugar a favor del BMW», dice, refiriéndose al circuito de Eifel y, sobre todo, al de Sachsenring.
Rast confía en Spielberg y Hockenheim
«Por otro lado, tenemos dos circuitos detrás, el Red Bull Ring y Hockenheim, que podrían irnos un poco mejor de nuevo», afirma. Además, no se puede descartar que llueva los dos días de carrera.
Rast también es consciente de que son condiciones que tampoco se adaptan bien al M4 GT3 y teme que «tengamos que hacer algunos sacrificios más». Por encima de todo, espera tácticas inteligentes como en Norisring.
En la cola de la parrilla en ambas sesiones de entrenamientos: McLaren Team Dörr, el único equipo, aparte del equipo Lamborghini Grasser, que no ha realizado entrenamientos antes del fin de semana. Sin embargo, Ben Dörr fue más rápido en ambas sesiones que Clemens Schmid, que se quedó a 1,115 segundos del
