TF Sport y AWA participarán en las pruebas del Corvette Z06 GT3.R – Pratt & Miller no asume riesgos en su transición a proveedor de servicios al cliente
Es un cambio profundo en Pratt & Miller: el antiguo equipo de fábrica, conocido mundialmente como «Corvette Racing», está a punto de convertirse en un proveedor de servicios. El nuevo Corvette Z06 GT3.R basado en el modelo C8 se convertirá en un proyecto deportivo para clientes. Sin embargo, Corvette Racing seguirá activo en IMSA.
Por eso Corvette Racing está adoptando un nuevo enfoque para probar el muscle car e involucrar directamente a los equipos cliente. Aunque ya es una práctica habitual que los clientes prueben un coche antes de su debut oficial (pensemos en las carreras de los nuevos Audi y Porsche GT3), implicar activamente a los clientes directamente en el trabajo de pruebas durante el desarrollo es un nuevo enfoque.
TF Sport, el equipo Corvette seleccionado para la clase LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), probó recientemente el Corvette en el Circuito de las Américas. El circuito fue reservado por Chip Ganassi Racing.
El equipo de Tom Ferrier ha estado anteriormente estrechamente asociado a Aston Martin, pero está cambiando de marca para el WEC. El motivo es que Aston no está representada en la categoría de hipercoches y TF Sport quería una garantía de que podría seguir compitiendo en el WEC. Aunque el equipo también está activo en LMP2, esta clase desaparece del WEC después de 2023.
Sin embargo, no es imposible que TF Sport continúe con Aston Martin fuera del WEC. El trasfondo de esto es que Chevrolet sólo producirá unos pocos modelos GT3 el primer año. El plan original era suministrar exclusivamente a EE.UU. en 2024. Pero con la clase LMGT3 en el WEC y la perspectiva de Le Mans, esos planes han cambiado.
El equipo canadiense AWA también ha completado ya una prueba con el nuevo Corvette. Tuvo lugar en Road America, en Elkhart Lake, tras la carrera IMSA celebrada allí. El antiguo equipo de LMP3 inscribirá el Corvette en el Campeonato IMSA SportsCar en 2024.
El paso al mundo GT3 abre interesantes perspectivas para General Motors, desde el Campeonato SRO hasta la carrera de 24 horas de Nürburgring. Pero eso aún está en el aire.
