VR46 y Gresini en particular no están interesados en trabajar con Yamaha – Qué impacto tendría la opción Pramac-Yamaha en Ducati
La actual temporada 2024 de MotoGP es la segunda consecutiva en la que Yamaha está representada en la parrilla con sólo dos motos. El último equipo satélite de Yamaha hasta la fecha fue la escudería RNF de Razlan Razali en la temporada 2022. Este equipo compitió anteriormente bajo los colores de Petronas durante tres años y a veces tuvo más éxito que el equipo oficial de Yamaha.
Para el futuro, Yamaha espera volver a contar con un equipo satélite. Según declaraciones del Director del equipo Yamaha, Massimo Meregalli, a MotoGP.com al margen de la carrera de MotoGP en Le Mans el pasado fin de semana, esto es «todavía una prioridad». Sin embargo, Meregalli admitió en esta ocasión que no se siente especialmente confiado en estos momentos.
¿Por qué? El equipo VR46 ya había rechazado más o menos a Yamaha cuando el jefe de equipo Alessio «Uccio» Salucci declaró hace unas semanas que quería cumplir el calendario con Ducati. Y ahora el equipo Gresini también ha rechazado a Yamaha.
La jefa del equipo Gresini, Nadia Padovani, tiene una respuesta clara a la pregunta de si existe la posibilidad de que su escudería forme equipo con Yamaha para la temporada 2025 de MotoGP: «No, en absoluto», ha dicho Padovani en una entrevista concedida a Marca.
Después de las declaraciones poco entusiastas de VR46 y Gresini sobre una colaboración con Yamaha, al fabricante japonés sólo le queda un equipo como posible socio para la próxima temporada 2025 de MotoGP.
Se trata del equipo Pramac, pero sólo si decide decir adiós a Ducati. «Mientras haya esperanza, lo intentaremos», dijo Meregalli, director del equipo Yamaha, en el fin de semana de Le Mans.
Fabio Quartararo explica: El segundo equipo Yamaha es «muy importante «
El piloto estrella de Yamaha, Fabio Quartararo, que recientemente ha ampliado su contrato con el equipo oficial dos años más, hasta finales de 2026, espera fervientemente un segundo equipo Yamaha. Incluso llega a decir que un simple equipo satélite no será suficiente.
«Nosotros, y con ello me refiero a Yamaha y a mí mismo, estamos trabajando duro para tener un equipo satélite. Creo que es muy importante», afirma Quartararo, que enumera varias razones. «Hay que darse cuenta de cuántas vueltas más se puede probar en invierno. Si comparas el número de vueltas que damos con las de Ducati, es como la noche y el día», afirma el francés.
Con más motos, Yamaha podría «probar muchas más cosas y también tener feedback de más pilotos», dijo Quartararo. «Por eso es muy importante tener un equipo, y yo ni siquiera diría un equipo satélite. En mi opinión, tiene que ser una extensión del equipo de fábrica».
«Ellos», dice el piloto oficial de Yamaha sobre los pilotos de otras dos Yamaha M1, «deben tener motos de fábrica y apoyo de fábrica. Creo que eso también es muy importante desde el punto de vista de un piloto. Al fin y al cabo, tu primer adversario es el que lleva la misma moto que tú. Pero si hay tres pilotos, eso te motiva aún más. Y creo que puedes aprender aún más en un caso así»
El impacto en Ducati si Pramac se pasa a Yamaha
Si se diera la situación de que Yamaha uniera fuerzas con el equipo Pramac para la temporada 2025 de MotoGP, esto también tendría un impacto en el campamento Ducati. El contrato que el equipo Pramac todavía tiene con Ducati hasta finales de 2024 establece que tienen el derecho exclusivo de ser el equipo apoyado por la fábrica.
Esto significa que si todo sigue como está y Pramac amplía su contrato con Ducati, VR46 y Gresini no podrían recibir una Desmosedici con la misma especificación que el equipo de fábrica en 2025. Sin embargo, si la colaboración entre Pramac y Ducati llega a su fin al final de la temporada 2024 y el equipo de Paolo Campinoti une fuerzas con Yamaha, VR46 y/o Gresini podrían recibir una o dos Ducati GP25
Este último escenario, a su vez, daría a Marc Márquez la oportunidad de pilotar una moto de fábrica incluso si el fichaje por el equipo oficial de Ducati no le sale bien. El seis veces Campeón del Mundo de MotoGP podría ampliar su contrato con Gresini, que actualmente sólo cubre un año, y seguir pilotando una GP25.
La jefa del equipo Gresini, Nadia Padovani, dijo en una entrevista a Marca sobre una posible colaboración con Marc Márquez: «Sería maravilloso. Su contrato actual es de un año. Ya veremos. Veremos qué quiere hacer Marc».