El programa de pruebas de Aston Martin ha comenzado: Durante las pruebas en Silverstone, que tuvieron lugar a principios de año, la marca de lujo británica completó sus primeras vueltas con el Valkyrie AMR Pro, que servirá de base para el futuro LMH racer. A partir de 2025, Aston Martin competirá en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) y en el campeonato americano IMSA SportsCar Championship.
Adam Carter, jefe del departamento de resistencia de Aston Martin, aclaró, sin embargo, que se trataba simplemente de una «primera prueba del sistema» en la que se llevaron a cabo «algunos trabajos básicos de software». La prueba, que tuvo lugar «en un día extremadamente frío en Silverstone», tuvo por tanto poca importancia.
Sin embargo, como los planes de la marca de lujo británica quedaron entonces en suspenso, el vehículo se convirtió en un «coche de carreras homologado para circular por carretera».
«El AMR Pro es básicamente un prototipo de Le Mans que se puede comprar y utilizar como coche de carreras: un coche de 1.000 CV y 1.000 kilos de peso con las prestaciones de un LMP1», explica Carter. «El LMH se basa en el AMR Pro y ofrece muchas posibilidades sin tener que hacer concesiones».
Carter no oculta que el vehículo también se utilizará en las próximas pruebas de conducción que tendrán lugar en las próximas semanas y meses. «Van a ser unas pruebas muy intensivas porque la plataforma ya está en marcha, así que podemos avanzar con unos objetivos muy centrados», afirma.
«Tenemos objetivos muy claros para las pruebas», afirma Carter. Aston Martin afirma que va según lo previsto en el desarrollo del anunciado Valkyrie LMH, y que el coche de carreras saldrá a la pista por primera vez hacia finales del segundo trimestre de este año.
El Aston Martin Valkyrie se está desarrollando como un LMH sin sistema híbrido. La propulsión corre a cargo del motor V12 de 6,5 litros, que también se utiliza en el coche de calle.
