McLaren fue el primer equipo en presentar el jueves su nuevo coche para la temporada de Fórmula 1 de 2025, y lo hizo con un emocionante camuflaje.
El 18 de febrero tendrá lugar en el O2 Arena de Londres la presentación conjunta de los diez equipos de la temporada de Fórmula 1 de 2025. Sin embargo, cinco días antes del evento oficial de F1, McLaren fue el primer equipo en presentar su nuevo MCL39 en una presentación de coches en Silverstone que no se anunció públicamente.
El equipo de Lando Norris y Oscar Piastri no mostró el diseño final del nuevo vehículo, tal y como estará en la parrilla de salida en Melbourne el 16 de marzo, sino un camuflaje especial que combina el tradicional naranja papaya con un estampado geométrico y detalles en negro.
Las primeras fotos publicadas por McLaren el jueves muestran que el MCL39 conserva algunos de los elementos de diseño centrales de sus predecesores y sigue apostando por una suspensión delantera de tirantes (pull-rod). Una diferencia notable con el MCL38 parece estar en el área de la carrocería alrededor de la cubierta del motor, en particular por un suministro de aire visiblemente modificado y más ovalado.
El equipo McLaren, que en 2024 ha vuelto a ganar el campeonato mundial de constructores por primera vez desde 1998, completará el jueves un día de rodaje en Silverstone, durante el cual el MCL39 completará sus primeros kilómetros en un circuito de carreras. Ambos pilotos estarán presentes.
Tras su primera vuelta con el nuevo coche, Norris no quiso aventurarse a hacer un pronóstico concreto de los resultados: «Aún es pronto, así que, sinceramente, no tengo muchos comentarios que hacer. Hicimos unas cuantas vueltas en pista mojada, y esos no son los neumáticos con los que solemos correr».
En principio, el nuevo McLaren se ha sentido «normal», afirma Norris, «y eso ya es un buen primer paso. Porque hay algunos enfoques de diseño innovadores con los que el equipo ha estado trabajando este año, lo que ha supuesto ciertos retos. Los ingenieros han hecho un trabajo excelente para explorar nuevas áreas y desafiar los límites».
El director general de McLaren, Zak Brown, habla de un «hito» en el camino hacia la (esperemos que, en su opinión) exitosa defensa del título con motivo del lanzamiento: «Es genial poner el MCL39 en la pista por primera vez y celebrar el duro trabajo del equipo. Pero tenemos que ser realistas, porque todos los equipos han progresado durante el invierno».
Añade que la densidad en la zona media de la temporada pasada es una prueba de la dura competencia en la Fórmula 1: «Creemos que hemos hecho más progresos que con el MCL38, con el que ganamos el título. Pero solo veremos dónde estamos en comparación con la competencia en la clasificación de la temporada en Australia».
El jefe del equipo, Andrea Stella, también destaca los retos de la nueva temporada: «Aunque terminamos la temporada pasada como campeones del mundo, 2024 ha demostrado lo reñida que está la competición. Tenemos que concentrarnos al máximo para mantenernos en la cima. El equipo ha trabajado duro para estar lo mejor preparado posible».
Lando Norris dice que el camuflaje es «un cambio divertido» y un buen anticipo de la presentación final de la semana que viene. Y Oscar Piastri está deseando probar el coche en la pista por primera vez: «Es genial sentarse al volante del MCL39 por primera vez antes de ponerlo a prueba en Bahréin».
Las pruebas oficiales de invierno antes de la temporada de Fórmula 1 de 2025 tendrán lugar del 26 al 28 de febrero en Baréin y estarán limitadas a tres días. La temporada comenzará del 14 al 16 de marzo con el Gran Premio de Australia.
El gran objetivo de McLaren es ganar este año el título de pilotos y, por tanto, el doblete, después del campeonato de constructores de 2024. El equipo británico lo logró por última vez en 1998, cuando Mika Häkkinen se proclamó campeón del mundo junto a su compañero de equipo David Coulthard. Por cierto, entonces como ahora, con el tren de potencia alemán de Mercedes.
Antes de la presentación oficial de todos los equipos de F1 en Londres, el viernes ya está programada la próxima presentación. Williams planea realizar, también en Silverstone, una prueba de funcionamiento del nuevo FW47, en la que, además de Alexander Albon, el recién llegado Carlos Sainz hará su primera gran aparición desde su marcha de Ferrari.
