KTM es el único fabricante de MotoGP que utiliza elementos de suspensión WP: Jack Miller tenía sus reservas antes de cambiar a KTM, pero se convenció rápidamente
Aparte de los experimentos de Gresini con Showa en la era Honda, Öhlins ha equipado exclusivamente MotoGP con elementos de suspensión durante la última década. Con la entrada de KTM en MotoGP, el monopolio del fabricante de elementos de suspensión Öhlins llegó a su fin.
El hecho de que KTM confiara en WP para sus elementos de suspensión, un fabricante sin experiencia en MotoGP, fue visto inicialmente con ojos críticos, ya que los austriacos ya tenían en su proyecto algunas diferencias conceptuales con la competencia y aportaban una variable adicional con WP. Sin embargo, WP ya se ha consolidado en MotoGP.
Jack Miller pasó al equipo oficial de KTM el pasado invierno tras dos años como piloto oficial de Ducati y trajo consigo una gran experiencia del fabricante más exitoso actualmente en MotoGP. Miller ya estaba familiarizado con los elementos de suspensión WP de Moto3, cuando luchó por el título con el equipo KTM de Aki Ajo en 2014.
Pero en MotoGP, Miller ha pilotado exclusivamente con elementos de suspensión Öhlins desde su debut en la temporada 2015. El australiano estaba correspondientemente nervioso antes del cambio de fabricante de elementos de suspensión
«Era una de las cosas de las que estaba inseguro», admite Miller. «Tenía mucha curiosidad por ver cómo funcionarían los elementos de suspensión WP y cómo me desenvolvería con ellos. He pilotado con Öhlins toda mi carrera en MotoGP».
«Ahora vuelvo a pilotar con la suspensión WP y puedo decir que es realmente fantástica. Es como si estuviera hecha para mí», elogia la experiencia de pilotaje con la KTM RC16 con suspensión WP.
«¡Me encanta! Funciona fantásticamente. No puedo reprochar nada. La colaboración ha sido absolutamente fantástica desde el principio», afirma el ganador de MotoGP. «Disponemos de una tecnología impresionante en los elementos de suspensión. Estoy convencido de que son sin duda uno de los proveedores líderes en este campo. «
Como WP forma parte de KTM, existe una muy buena relación de trabajo. «Hemos establecido una relación muy estrecha con los ingenieros de WP, como puedes imaginar», confirma Miller. «Somos los únicos que utilizamos estos elementos de suspensión. Trabajan muy duro. Trabajamos en cosas en las que no trabajan los demás».
Miller tuvo un comienzo prometedor en la temporada 2023 de MotoGP con KTM y fue el mejor piloto de KTM en varias ocasiones. Sin embargo, el australiano sufrió varios contratiempos a lo largo de la temporada y se descolgó del top 10 de la clasificación general. Terminó su temporada de debut con KTM en undécima posición. Su compañero de equipo Brad Binder terminó cuarto en la clasificación de pilotos