Alexander Albon es batido por un compañero de equipo en clasificación por primera vez desde julio de 2022: Franco Colapinto dedica P9 a sus mecánicos
Franco Colapinto fue una de las sorpresas de la clasificación de Fórmula 1 en Azerbaiyán. En sólo su segunda sesión de clasificación en la categoría reina, el piloto de Williams se clasificó noveno en la parrilla, dejando a su compañero de equipo Alexander Albon detrás de él
«Es un momento muy importante para Williams y un sueño hecho realidad para mí», dijo el argentino en una entrevista tras la sesión. «Fue difícil después de lo de ayer, pero hicimos una muy buena remontada, así que estamos contentos. «
Colapinto aliviado: P9 es para los mecánicos
En la primera sesión de entrenamientos libres de ayer, Colapinto estrelló su Williams FW45 en la cuarta curva, causando algunos quebraderos de cabeza a sus mecánicos. El eje trasero quedó tan dañado que hubo que cancelar la pausa del almuerzo para que Colapinto pudiera volver a la pista en la segunda sesión de entrenamientos. Tras la clasificación, su agradecimiento a los mecánicos.
«Trabajaron a tope para que mi coche estuviera en pista en la FP2», dice. «Después de eso, me dieron un gran impulso de confianza y mucha energía para conseguir un buen resultado para ellos por el esfuerzo que han hecho este año».
«Ha sido bonito poder devolverles un poco de lo que me han dado hoy. Estoy muy contento por ello. Por supuesto, todavía queda mucho camino por recorrer, pero siempre es un momento importante cuando estás en la Q3. Incluso he hecho muy buenas vueltas y estoy impaciente por que llegue mañana». »
Albon derrotado por su compañero de equipo en clasificación por primera vez desde 2022
Colapinto también logró una hazaña con su noveno puesto, ya que Alexander Albon no ha sido derrotado por su propio compañero de equipo en la clasificación desde hace más de dos años. La última vez que Nicholas Latifi logró esta hazaña fue en Silverstone en la temporada 2022.
Aunque Albon no pudo completar su última vuelta en la Q3 debido a extrañas circunstancias, el jefe del equipo Williams, James Vowles, cree que el rendimiento de Colapinto confirma que la decisión de traer a Logan Sargeant en lugar del argentino después del Gran Premio de Holanda fue la correcta.
Vowles: «Ahora el mundo ve que se ha ganado su oportunidad
«Espero que el mundo pueda ver lo que hemos visto nosotros y por qué se merece una oportunidad en este asiento», dijo Vowles tras la clasificación. «Me ha hecho sentir orgulloso. Realmente lo hizo».
«Después de ese error, hizo lo que le pedimos, que era trabajar lentamente para volver a la FT3. Y la clasificación es la clasificación, ahí es donde puedes brillar. Y sus vueltas fueron buenas. Hubo un pequeño error. Él mismo estará muy decepcionado, pero sin el error de unas tres décimas en la sección del castillo, estaría en una posición aún más fuerte para mañana. Pero independientemente de eso, está luchando con Alex después de dos carreras en su carrera de Fórmula 1. Eso es enormemente fuerte. Es un buen honor. «
De hecho, Colapinto admite que podría haber vencido a Fernando Alonso en el Aston Martin. Sin embargo, el español acabó marcando una vuelta algo menos de dos décimas más rápida. «Por supuesto que habría estado un poco más contento si hubiera terminado por delante de Aston», dice, pero: “Hicimos un pequeño paso en la puesta a punto para la última tanda, que realmente no funcionó”. »
Williams aspira a los puntos con sus dos pilotos
Después de la buena clasificación, ¿puede Colapinto esperar ahora sus primeros puntos en la Fórmula 1? Vowles cree que es posible: «Las tandas largas del viernes fueron competitivas en comparación con Aston Martin. Estaban en una buena posición. Así que al menos deberíamos poder luchar con ellos. Pero queremos acabar en los puntos con ambos coches».
Sin embargo, las tandas largas también mostraron que Williams y Colapinto en particular tuvieron problemas con la gestión de los neumáticos. Por eso, el piloto de 21 años no quiere precipitarse de cara al Gran Premio: «Creo que aún nos queda mucho trabajo por hacer. La degradación aquí es muy alta y muy grande, así que tenemos que entender cómo podemos mejorar eso».
«La tracción es crucial, así que necesito entender cómo mantener vivos los neumáticos y eso es sólo una parte del proceso, pero creo que va muy bien. Ya dimos muy buenos pasos en Monza, así que estoy contento por ello. «
