Charles Leclerc y Ferrari no pueden seguir el ritmo de los líderes en la primera carrera de Melbourne, pero el mensaje de radio de la estrella de la Scuderia al menos crea un ambiente alegre
Como piloto de Ferrari desde hace muchos años, Charles Leclerc está acostumbrado a escuchar mensajes por radio en boxes. En innumerables ocasiones, el monegasco ha recibido en su carrera con los rojos el ya legendario «We are checking!» como respuesta a sus preguntas, pero desde el Gran Premio de Australia del domingo hay una nueva estrella en el firmamento de los mensajes de radio de Ferrari.
En la vuelta 25 de la carrera bajo la lluvia, Leclerc se comunica por radio con el box y pregunta desconcertado: «¿Tenemos una fuga?». Su ingeniero le pregunta: «¿Una fuga de qué?». Leclerc: «Tengo el asiento lleno de agua, lleno de agua». A lo que el ingeniero de Leclerc responde: «Tiene que ser agua». Mientras en los comentarios y en las pantallas de televisión de todo el mundo estalla la risa, el monegasco reacciona con agilidad: «Vamos a incluir esto en las palabras de sabiduría».
Para los aficionados a la Fórmula 1, que se divierten mucho con la comunicación, la escena es, por supuesto, un filón, y se vuelve viral en las redes sociales durante la carrera. Si no hay trofeo, al menos Ferrari trae un nuevo meme de Australia…
Solo: Leclerc no puede responder con certeza, ni siquiera después de bajarse del coche, si la gran cantidad de agua se debió simplemente a las lluvias o si tuvo otra causa: «Oh, no tengo ni idea de qué fue, pero estaba completamente empapado. Había muchísima agua», dice, y revela su teoría: “Creo que fue el sistema de bebida, porque cuando quise beber en la siguiente vuelta, ya no quedaba nada”.
Palabras de sabiduría para @Charles_Leclerc F1 AusGP pic. twitter.com/qoclYC8J4t
— Formula 1 (@F1) 16 de marzo de 2025
Pero este es el menor de los problemas de Leclerc en un domingo decepcionante para la Scuderia: en la meta solo consigue el octavo puesto, dos posiciones por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton. Las estrellas de Ferrari incluso se ven empujadas brevemente hacia delante por las condiciones meteorológicas en Australia, pero el equipo no puede sacar provecho de ello al final.
«Definitivamente fue una oportunidad perdida, especialmente en condiciones tan cambiantes en las que hay que puntuar a pesar de la falta de ritmo. Hoy no lo hemos conseguido», se queja Leclerc, y le da a su equipo un pésimo certificado: «Al principio de la carrera no fuimos lo suficientemente rápidos, cuando todavía no había demasiados acontecimientos. Y en el momento en que se trataba de tomar la decisión correcta, no la tomamos».
Sin embargo, el piloto de 27 años también se echa la culpa de su propia derrota: »El primer error que hay que achacar es el mío: mi resbalón en la curva once. Con ello perdí cuatro o cinco posiciones. Esto nos puso en una situación de partida desfavorable«, dice Leclerc, que cree: “Si no hubiera cometido este error, tal vez habríamos quedado terceros o cuartos, que habría sido lo máximo”.
»Demasiado lento en comparación con McLaren y Max»
Sin embargo, los pilotos de Ferrari terminaron en la cuarta fila, por detrás de sus puestos de salida, que ya de por sí eran mediocres. En cualquier caso, Leclerc se muestra decepcionado tras el Gran Premio, sobre todo porque cree que: «No creo que hayamos aprendido mucho hoy. Las condiciones eran tan especiales que es difícil sacar conclusiones concretas».
La mala forma de Ferrari debería seguir siendo un misterio para el equipo antes de China: «Fuimos claramente demasiado lentos en comparación con McLaren y Max. Lo analizaremos, pero en cualquier caso fue un día difícil para nosotros», dice la estrella de la Scuderia. Aunque en los intermedios estaban «a un nivel similar al de los Mercedes que teníamos delante», «eso fue todo», dijo Leclerc: «McLaren y Red Bull fueron claramente más rápidos».
El tercer clasificado del campeonato del año pasado está preocupado por el fuerte ritmo de los bólidos de papaya, ya que se ha dado cuenta de que McLaren ha podido lograr «tiempos impresionantes». Leclerc: «Mi ingeniero no me comunicó ni una sola vez los tiempos por vuelta de los McLaren durante la carrera, creo que simplemente estaban demasiado lejos».
Pero su ingeniero le comunicó otra sabiduría el domingo…
