Paolo Campinoti está contento de entrar en su cuarto año con Jorge Martín como piloto Pramac en 2024 – En el futuro, ve al español con otro equipo y fabricante
Aunque Jorge Martín luchó por el título en la temporada 2023 de MotoGP hasta el final y fue derrotado por muy poco por su compañero de marca en Ducati Francesco Bagnaia, el español volverá a competir para el equipo satélite Pramac y no para el equipo de fábrica en el nuevo año de competición
Martin ya se consideraba un firme candidato para formar parte del equipo oficial Ducati en 2023, pero se dio preferencia a Enea Bastianini. Sin embargo, Bastianini se lesionó durante la mayor parte de la temporada pasada, por lo que se volvió a especular con el ascenso de Martin. Pero Ducati siguió aferrándose a Bastianini.
El jefe del equipo Pramac, Paolo Campinoti, está contento de poder mantener al vigente subcampeón del mundo. «Son cosas que hace Ducati. Ellos son los que deciden quién entra o no en el equipo de fábrica», subraya Campinoti en una entrevista a la Gazzetta dello Sport italiana.
Con Martin, él y Pramac celebraron cuatro Grandes Premios y nueve victorias al sprint el año pasado. En retrospectiva, Campinoti considera contraproducente que estos éxitos le volvieran a poner en juego para fichar por el equipo oficial.
«El año pasado volvieron a contar con Jorge en algún momento en Ducati, pero hacerlo durante la temporada no fue muy positivo porque era un poco una distracción», dice el italiano.
La cuarta temporada de Martín en Pramac será también la última, el jefe del equipo está convencido: «Eso seguro». Sin embargo, el español confía poco en la posibilidad de que sea el compañero de equipo de Bagnaia en 2025, dice Campinoti
«En mi opinión, se irá. Podría ir a Honda, necesitan un piloto fuerte y entre los jóvenes es el que tiene más garantías.»
Poco después de terminar la temporada 2023, Martín dejó claro que su objetivo para 2025 era pilotar en un equipo oficial. «El objetivo es subirme a la moto roja», dijo el subcampeón. «Sé que será difícil porque hay mucha competencia por este puesto, pero creo que he demostrado lo suficiente».
«Y si no lo consigo», añadió Martin, «buscaremos en otra parte». Numerosos contratos de pilotos expiran a finales de 2024, incluso con los equipos punteros. Como resultado, es probable que el mercado de pilotos se acelere a principios de la próxima temporada
