El jefe de equipo Alberto Giribuola compara a Enea Bastianini con Andrea Dovizioso: Bastianini pilota más con las sensaciones, mientras que Dovizioso a menudo ha pensado demasiado
Con dos victorias en las cuatro primeras carreras de MotoGP de la temporada 2022, Enea Bastianini ha dado el salto a la categoría reina. El italiano también lidera la clasificación del Campeonato del Mundo antes del inicio de la temporada europea. En el equipo Gresini, «La Bestia» monta una Ducati Desmosedici 2021.
Desde su debut en MotoGP el año pasado, Bastianini ha sido atendido por Alberto Giribuola como jefe de equipo. El italiano trabajó anteriormente con Andrea Dovizioso durante años. «Dovi» ya ha dicho que Giribuola ha jugado un papel importante en los éxitos de Bastianini.
Giribuola también ve paralelismos entre Dovizioso y Bastianini. «Creo que son muy similares porque su estilo de pilotaje se centra en la fase de frenado y pueden utilizar el neumático delantero al límite», dijo Giribuola a ‘Autosport’.
«Veo similitudes con Andrea en este sentido. Para mí, también es más fácil entender qué hacer con la moto porque tengo esa historia. Se conducen de forma más diferente en la salida de las curvas».
«Enea siempre se mantiene fuerte al límite del neumático trasero. ‘Dovi’ era a veces un poco más agresivo. Por ejemplo, en Argentina tuvimos dificultades porque allí hay algunas curvas en las que tienes que dejar que el neumático trasero gire para dirigirte».
«Enea» luchó un poco con eso. Por eso fue una carrera difícil, pero lo logramos», describió Giribuola. Bastianini es considerado un natural. Dovizioso se ha ganado la reputación de analista. ¿Cómo lo ve el jefe de equipo?
«Creo que Enea ha mejorado mucho desde el comienzo del año. Ha trabajado en sí mismo. Mantiene la calma y analiza la situación y el montaje. Ha dado un paso, lo cual es muy agradable. Andrea era más analítica».
«A veces pensaba demasiado y realmente pensaba en todos los aspectos. Enea se basa más en su sentimiento. Puede describir exactamente lo que siente en cada curva. Con eso, puedo entender lo que es necesario y lo que tenemos que hacer».
Con la antigua GP21, Bastianini tiene 30 puntos más en el Mundial que el mejor piloto de Ducati con una GP22. Ese es Jack Miller en séptimo lugar. ¿Hay realmente una gran diferencia entre estos dos modelos?
«Enea tiene mucha confianza con la rueda delantera. Utiliza el neumático delantero al máximo. Por eso, gana mucho en la entrada de la esquina. Si lo hace, puede salvar el neumático trasero en la salida de la curva», describe Giribuola. «Esa es la diferencia. No creo que tengamos un paquete peor comparado con el de 2022. «