Eduardo Barrichello, hijo de Rubens Barrichello, competirá en la categoría LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia con un Aston Martin en 2025
El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) puede contar con un destacado recién llegado para la temporada 2025: Eduardo Barrichello competirá para Racing Spirit of Leman en la categoría LMGT3 junto al estadounidense Derek Deboer y el piloto oficial de Aston Martin Valentin Hasse-Clot en un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
Eduardo «Dudu» Barrichello tiene 23 años y ha heredado los genes del automovilismo de su padre, que ganó once carreras de Fórmula 1 en 326 salidas. El brasileño empezó su carrera a los once años en el karting.
Más tarde compitió en la Fórmula 4 estadounidense y en la serie USF2000, la tercera liga de la Indy tras la IndyCar Series y la Indy NXT (antes Indy Lights). En 2020 celebró aquí varios éxitos. Con tres victorias y otras tantas poles, terminó segundo en el campeonato por detrás del actual piloto de IndyCar Christian Rasmussen.
Barrichello se trasladó a Europa, pero en dos años en la Fórmula Regional Europea por Alpine (FRECA) no consiguió más que un podio y el undécimo puesto en el campeonato.
Así que regresó a su Brasil natal y pilotó en la Stock Car Pro Series (antes Stock Cars Brasil) durante dos años. Allí consiguió tres victorias y terminó tercero en el campeonato, por detrás de Gabriel Casagrande, que celebró su tercer título en cuatro años, y del ex piloto de Fórmula 1 Felipe Massa.
Ahora se embarca en un capítulo completamente nuevo en el WEC. Su equipo Racing Spirit of Leman (RSL) -no es un error ortográfico de «Le Mans», sino el nombre francés del lago Lemán- también es nuevo en el Campeonato del Mundo de Resistencia.
Ocupa el lugar de D’station Racing. El equipo japonés volverá a centrarse por completo en el Super GT nacional en 2025. Aston Martin está llevando a cabo un sistema único pero sensato con dos equipos en LMGT3. The Heart of Racing (THOR), que utiliza el segundo Vantage, también alineará dos hipercoches Valkyrie en 2025.
RSL pasó por la dura escuela del ACO en la Copa Le Mans y se aseguró el título de LMP3 en 2022 y el campeonato en la clase GT3 en 2023. Valentin Hasse-Clot ya formaba parte de la alineación por aquel entonces. A continuación, ascendió a las European Le Mans Series (ELMS). En 2024, Hasse-Clot, Deboer y Casper Stevenson consiguieron el tercer puesto en el campeonato LMGT3 en la segunda liga ACO
