El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, anuncia que no dejará piedra sin remover para volver a lo más alto en 2024 – según Martin Brundle, será «un año importante»
2023 fue casi una temporada histórica para Mercedes en la Fórmula 1 – pero no de manera positiva. Después de no ganar un título mundial en 2022 por primera vez desde 2013, ni siquiera ganaron una carrera en 2023
La última vez que le ocurrió esto a las Flechas Plateadas fue en la temporada 2011, cuando Nico Rosberg y Michael Schumacher aún pilotaban para el equipo. Por ello, el experto Martin Brundle sugirió en Sky que el excampeón del mundo podría encontrarse en una encrucijada.
2024 será «un año importante para Mercedes» porque: «No hay duda de que Mercedes ya no es la fuerza que una vez fue, porque no acertaron con el coche para 2022 y no lo han mejorado para 2023.»
«Lo ves en otros deportes, donde parece que un grupo de personas no puede perder. Y de repente no pueden ganar. Es realmente extraño, y todo lo que se necesita es que dos o tres piezas del rompecabezas cambien en un sentido u otro», explicó Brundle.
Wolff habla de «perspectiva a largo plazo «
«Son un equipo fuerte», subraya el experto, pero también señala que últimamente ha habido «mucho movimiento de personal» en Brackley y Brixworth. Mike Elliott, que hasta entonces había sido director técnico, abandonó recientemente el equipo.
Mercedes ya había tenido que hacer frente a una serie de salidas en el pasado, con el veterano Jefe de Estrategia James Vowles, por ejemplo, marchándose a Williams para la temporada 2023 para asumir el papel de Director del Equipo.
Esta es probablemente la razón por la que la temporada 2024 será tan importante para Mercedes. Después de una sola victoria en los últimos dos años, el equipo debe demostrar que todavía tiene lo que se necesita para luchar por victorias y títulos en la cima de la Fórmula 1 a largo plazo
El director del equipo, Toto Wolff, explica en este contexto: «Tengo una perspectiva a largo plazo. Tengo una pizarra en nuestra fábrica en la que figuran todos los títulos mundiales de constructores desde 1958. Y la tabla llega hasta 2050».
Así que todavía hay 27 vacantes en este tablero, «y me gustaría poder mirar atrás dentro de 20 años y decir que hay muchas más estrellas de Mercedes», dice Wolff, que también recuerda que Mercedes sigue haciéndolo muy bien en el contexto general.
Por qué Mercedes está «cambiando cada pieza» para 2024
Después de convertirse en Campeón del Mundo de Constructores ocho veces seguidas entre 2014 y 2021, el tercer (2022) y segundo (2023) puesto en el Campeonato del Mundo solo haría que el sólido récord de los últimos diez años pareciera algo peor, subraya Wolff.
Hay que ser «humilde», dice el austriaco, que explica que fue un buen logro acabar subcampeón por detrás de Red Bull la temporada pasada. Al mismo tiempo, sin embargo, dejó claro que P2 también significaba que habían «perdido» el primer puesto.
«Así que estamos cambiando el concepto [del coche para 2024]. Nos estamos alejando completamente de la forma en que diseñamos el chasis, la distribución del peso, el flujo de aire. Literalmente, hemos cambiado casi todas las piezas porque creo que es la única forma de que tengamos una oportunidad», dijo Wolff.
George Russell también destaca: «Lo positivo es que no nos preocupa por qué estamos tan por detrás de Red Bull. Vemos muchos puntos débiles en este coche. Eso motiva a todos en la fábrica a perseguir estos problemas».
«Por supuesto, espero que Red Bull dé otro paso. Pero no tengo ninguna duda de que estaremos en una posición más fuerte en Bahréin [al inicio de la temporada 2024] de lo que estábamos en Bahréin este año», explica Russell con cauto optimismo.
Wolff espera progresos de sus competidores
Wolff tiene una actitud ligeramente diferente y explica con una sonrisa: «Nunca me he sentido optimista en mi vida». El jefe del equipo Mercedes es conocido por su escepticismo y explica que el nuevo W15 para 2024 también podría estar «equivocado».
En su opinión, todo es posible, desde un fracaso total «hasta una carrera para ponerse al día y un gran paso adelante». «Si me preguntan hoy, siempre hay escepticismo, pero esa es la mentalidad del equipo que nos impulsa a no rendirnos nunca», explica.
Porque ante la gran diferencia, hay que «escalar el Monte Everest para alcanzar a Red Bull», subraya y explica: «No tengo ninguna duda de que McLaren estará justo delante el año que viene, y quizás Aston Martin y quizás otros».
«No debemos dejar ni dejaremos piedra sobre piedra en Brixworth y Brackley», anuncia por tanto de cara a la temporada 2024 de Fórmula 1, que podría ser un año histórico para Mercedes.
