Por qué el equipo Rowe vuelve a centrarse en las carreras de resistencia después de un solo año de DTM, cómo es el programa de 2022 y qué significa esto para el DTM
El equipo Rowe ya no competirá en el DTM en 2022 y, además de su tradicional participación en las 24 horas de Nürburgring, se centra en las cinco carreras de resistencia del GT World Challenge Europe (GTWCE).
Pero, ¿cómo se explica la retirada del DTM? «Nos involucramos en el DTM en 2021 porque queríamos formar parte de la nueva era GT3 de la serie y ver cómo encajaría para nosotros», dice el jefe del equipo Hans-Peter Naundorf.
«Sin embargo, hemos establecido Rowe Racing principalmente como un equipo de resistencia en los últimos diez años. Ahí es donde mejor podemos aportar nuestros grandes puntos fuertes en estrategia, fiabilidad y gestión de fallos».
DTM 2022: Todo habla por Walkenhorst y Schubert
Para 2022 «y los próximos años, ha surgido la oportunidad de volver a competir en las 24 Horas de Spa, además de nuestro programa habitual de Nürburgring», explica. Por ello, dice, han «decidido junto con nuestros socios» disputar las carreras de resistencia del GTWCE con el nuevo BMW M4 GT3. El equipo tiene previsto presentar dos coches.
Mientras que en el DTM todo apunta a que los equipos Walkenhorst y Schubert entrarán con el BMW M4 GT3, el equipo Rowe de St. Ingbert es, según la información de2022, el equipo de entrada apoyado por BMW en la serie SRO. Un contrato que Walkenhorst tenía el año pasado. La escuadra de Melle, por su parte, competirá este año en la carrera de 24 horas de Spa-Francorchamps -el punto culminante de la temporada del GTWCE- con una inscripción privada.
El BMW M4 GT3 hará su debut en competición con los colores de Rowe el 3 de abril en el inicio de la temporada del GTWCE en Imola. Además de otras rondas en los actuales circuitos de Fórmula 1 en Le Castellet, en el sur de Francia, y en el final de temporada en Barcelona, también está en la agenda una carrera en casa en el Hockenheimring el 4 de septiembre. Las alineaciones de pilotos se anunciarán «en una fecha posterior», según el comunicado de prensa.
El equipo Rowe en la parrilla de las dos clásicas de 24 horas
El programa de 2022 significa que este año, por primera vez desde 2020, competirán tanto en las 24 Horas de Spa, los días 30 y 31 de julio, como en la clásica Nordschleife, los días 28 y 29 de mayo. La última vez, hasta ahora, ganaron las dos carreras.
Sin embargo, el Nürburgring-Nordschleife seguirá siendo el hogar deportivo del equipo en 2020. Además de las 24 horas clásicas, completarán dos carreras de las Nürburgring Long Distance Series NLS (antes VLN) en 2022 y las nuevas 24h Qualifyers con dos rondas más.
