El director del equipo Attempto, Arkin Aka, explica por qué él y su equipo dejan el DTM después de dos años y por qué el GTWCE funciona incluso sin el dinero de Audi
El equipo Audi Attempto, que ganó la GT World Challenge Europe (GTWCE) Sprint Cup el año pasado, dejará el DTM en 2024 después de dos años. El jefe del equipo, Arkin Aka, que recientemente criticó duramente a Audi por la fuerte penalización del Dakar porque el dinero sería necesario en las carreras de clientes, cita razones financieras para la salida.
«No encontramos presupuesto», aparte de que, en cualquier caso, su prioridad siempre fue el GTWCE. «Esa es nuestra casa. El DTM también nos cuesta mucho más porque sólo tienes un piloto en lugar de cinco».
Esto juega un papel importante, ya que este año Audi sólo proporciona apoyo básico en las carreras de clientes y ya no apoya económicamente a los equipos
Por qué Attempto ya no puede apoyar el programa DTM
¿Cómo funciona el proyecto Attempto? Un total de 15 carreras tendrán lugar durante los diez fines de semana de sprint y resistencia de la temporada 2024 del GTWCE – aproximadamente el mismo número de carreras que en la temporada del DTM. Sin embargo, en lugar de un piloto por coche en el DTM, teóricamente es posible alinear a cinco pilotos. Dos pilotos por coche en las carreras de velocidad y tres en las de resistencia.
Esto facilita la financiación, ya que los pilotos llevan sus propios patrocinadores. Sobre todo porque una temporada por coche con el Audi R8 LMS GT3 Evo II cuesta entre 1,2 y 1,5 millones de euros en ambos casos. No ha habido apoyo financiero de Ingolstadt para ninguna de las dos series desde 2024. ¿Ha hablado Aka con pilotos para la temporada del DTM? «Nunca llegamos tan lejos», responde.
El jefe del equipo Asttempto explica la difícil temporada 2023 del DTM
Aparte de eso, Attempto ya era mucho más fuerte el año pasado en el GTWCE, donde se permite calentar los neumáticos, que en el DTM, donde el equipo no pudo terminar más allá del octavo puesto a pesar de los pilotos de fábrica de Audi Patric Niederhauser y Mattia Drudi.
«Estábamos en el ritmo para la carrera, pero no lo hicimos bien en la calificación», fue la explicación de Aka. «Ahí se acabó todo. Y después de la segunda o tercera carrera, ya no nos centrábamos en el DTM».
Por eso decidieron no hacer pruebas caras. «No quiero ganar carreras, quiero ganar un campeonato», explica el jefe del equipo. «Pero habría tenido que dedicar demasiado esfuerzo a eso».
Debido a la retirada de Attempto del DTM, Abt será el único equipo con dos R8 LMS GT3 Evo II en la parrilla de 2024, lo que también ha sido posible gracias al regreso de Red Bull como patrocinador. La escuadra Engstler tampoco estará en la parrilla después de una temporada: Luca Engstler ha encontrado una cabina con el equipo Lamborghini Grasser y el equipo alineará un Audi en el ADAC GT Masters
