El equipo Mercedes-AMG Winward apuesta por un nuevo aspecto para Maro Engel en el DTM 2025, su compañero de equipo Jules Gounon competirá con el diseño de aniversario «Mamba»
Desde el cambio de marca de Ford, el fabricante de lubricantes de Ravensberg Ravenol también es patrocinador de HRT y, por lo tanto, en 2025 podría marcar el rumbo en dos diseños de vehículos, lo que podría dar lugar a confusiones en las carreras.
Los aficionados también tendrán que acostumbrarse al bólido Mercedes del novato Jules Gounon: después de Engel y Lucas Auer, el Mann-Filter-Mamba cambia de piloto por segunda vez en tres años.
Engel cambia de dorsal cada año
«Estoy encantado de comenzar una nueva y emocionante temporada de DTM con Mann-Filter y Ravenol, dos socios fuertes a nuestro lado», afirma Christian Hohenadel, jefe del equipo Winward. «Ambos vehículos tienen un diseño inconfundible y muy reconocible. Estamos deseando que empiece en Oschersleben».
En realidad, en Engel son los colores los que son nuevos, no el patrocinador: el logotipo de Ravenol ya se podía ver el año pasado en su Mercedes Winward, aunque en aquel entonces el adhesivo plateado, blanco y negro todavía llevaba el lema de Mercedes «130 años de automovilismo».
En aquel entonces, Engel también competía con el dorsal 130. Este año utiliza el número 24. En general, el veterano parece ser bastante flexible con los números en el DTM, ya que en 2023 corrió con Landgraf con el número 48, en 2022 tenía el 88 en su coche y en 2017 el número 63.
El «Mamba» celebra su aniversario de oro en 2025
El año después del diseño de aniversario de Mercedes en Winward, el «Mamba» celebra ahora un cumpleaños redondo: en el techo del bólido de Gounon luce un gran número diez, que indica los años 2015 a 2025, en los que el diseño de la serpiente ya se ha podido ver en los circuitos de carreras de todo el mundo.
El primer coche de la colección de Mercedes que lució el diseño completo del fabricante de filtros de aceite, aunque todavía sin la cabeza de la serpiente y en los colores amarillo y verde, marcó el inicio de este aspecto icónico en 2015 en la carrera de 24 horas de Nürburgring. Gounon, que este año corre con Winward en lugar de con Landgraf, la nueva incorporación, utiliza el dorsal 48, que es típico del Mamba desde hace años.
Curiosidad: el número tiene su origen en el equipo predecesor de Winward, HTP, cuyo número habitual fue durante mucho tiempo el 84. Cuando Mann-Filter se hizo cargo del diseño del segundo vehículo, se utilizó el 48. Así nació el número de la «Mamba».
