La organización paraguas del DTM, ITR, confirma que T3 Motorsport no competirá en el DTM ni en el Trofeo DTM en Imola: Qué consecuencias tiene esto para el equipo
La organización paraguas del DTM ya ha confirmado oficialmente: El equipo Lamborghini T3 Motorsport no competirá en el próximo fin de semana de carreras en Imola
«Nos han informado con poca antelación de que tanto los coches del DTM como los del Trofeo DTM no tomarán la salida en Imola», dijo el director del DTM, Frederic Elsner.
En cuanto al fondo «no podemos ni vamos a comentar, ya que es un asunto del equipo, el fabricante y los pilotos», continúa el austriaco. «Básicamente, sin embargo, existen contratos en los que se regula claramente cuál es la consecuencia de una incomparecencia. «
Participación obligatoria en todas las carreras: el T3 se enfrenta a una sanción
En el reglamento del DTM, el artículo 4.1 dice: «Al inscribirse, los competidores y pilotos se comprometen a participar en todos los eventos. El conductor no puede ser cambiado durante la temporada. Cualquier cambio de piloto debe ser notificado a los comisarios de carrera».
En el Acuerdo Comercial, es decir, el contrato financiero entre los equipos y el ITR, se regula que en caso de no participar, se impondrá una multa al competidor en cuestión. No se conoce el importe exacto de la multa.
15.000 euros de multa por la ausencia de pruebas
Sin embargo, si Nicki Thiim y Hawkey no toman la salida para T3 Motorsport no sólo en Imola, sino también en los seis fines de semana restantes de la temporada, lo que no se puede descartar teniendo en cuenta la situación, la cantidad se sumaría.
Ya tuvieron que pagar una multa de 15.000 euros después de la prueba oficial de Hockenheim, los días 5 y 6 de abril, porque Esmee Hawkey no estaba en el lugar a pesar de la asistencia obligatoria. El equipo declaró en su momento que el británico no podía acudir por un positivo en el test de Corona, pero no pudo aportar la prueba, por lo que tuvo que pagar la multa. En ese momento, su patrocinador ROKiT se había retirado.
Se pagó la cuota de inscripción
Aunque se dice que el equipo tiene problemas de dinero. Esto también se aplica a la cuota de inscripción, que -dependiendo del momento de la inscripción- asciende a entre 69.000 y 129.000 euros.
El equipo de Dresde, que además de los dos bólidos del DTM también compite este año en el Trofeo DTM con dos Audi R8 LMS GT4 y los pilotos John Paul Southern jun. y Matias Salonen, fue fundado en noviembre de 2018. En 2019, se inscribieron en el ADAC GT Masters con dos Audi R8 LMS GT3. Como uno de los numerosos equipos de Audi, no vieron ninguna posibilidad de apoyo de la fábrica, por lo que el cambio de marca a Bentley siguió en 2020.
Pero al cabo de un año, la marca británica retiró el proyecto del GT3, lo que significaba que el siguiente cambio de marca a Lamborghini era inminente en 2021. El año anterior, participaron en el ADAC GT Masters con dos Huracan GT3 Evo y Esteban Muth y Esmee Hawkey y, como único equipo Lamborghini, fueron capaces de sorprender en algunos momentos. El mejor resultado de Muth fue un quinto puesto en Nürburgring.
