En lugar de cinco carreras de MotoGP, a medio plazo podría haber solo dos, pero Barcelona seguirá siendo una cita fija, ya que el contrato se ha prorrogado hasta 2031 inclusive.
El promotor de MotoGP Dorna Sports y la Generalitat de Cataluña han renovado el contrato para la celebración de las carreras en el Circuito de Barcelona-Cataluña. La categoría reina del motociclismo se celebrará en este circuito hasta el año 2031 inclusive.
Se trata de una prórroga del contrato por otros cinco años, ya que el acuerdo existente vence en 2026. Desde 1992 se ha corrido en Barcelona de forma ininterrumpida. El atractivo de la metrópoli también juega un papel importante.
En el marco de la renovación del contrato, el director de Dorna, Carmelo Ezpeleta, también anunció que el número de carreras en la Península Ibérica se reducirá a medio plazo. Actualmente se celebran cinco grandes premios, casi una cuarta parte del calendario de carreras.
En España, además de Barcelona, también se celebran carreras en Jerez, Aragón y Valencia. Además, hay una carrera en Portugal, en Portimao. En el futuro, podría haber solo una carrera más en la Península Ibérica además de Barcelona.
«Todo está claro hasta 2026», afirma Ezpeleta. «Todos estos circuitos tienen contratos. Una reducción sería posible como muy pronto en 2027. Nos hemos dado cuenta de que es complicado. Barcelona no formará parte de una rotación».
Por lo tanto, la segunda carrera junto a Barcelona podría rotar entre los demás circuitos. «Ahora tenemos 28 circuitos que quieren albergar carreras de MotoGP. Pero solo podemos hacer 22 carreras. Por supuesto, tiene que ser un circuito seguro y estar bien organizado».
Sin embargo, Dorna también quiere cambiar su enfoque en el futuro: “Tenemos que ver si hay algún valor añadido para que sea algo más que un mero evento deportivo”, afirma Ezpeleta. Así, la ubicación de Barcelona es más importante que, por ejemplo, Alcañiz.
A la pregunta de si Dorna está buscando este cambio de rumbo porque Liberty Media quiere hacerse con el campeonato, Ezpeleta responde: «No. Lo llevamos diciendo desde hace tiempo. No podemos ser populares solo en Europa».
«Cuando Dorna se hizo con el campeonato del mundo, teníamos tres carreras fuera de Europa. Hemos aumentado ese número. El año que viene correremos en Brasil, un mercado clave». En 2025 habrá 14 carreras en Europa y ocho fuera.
«Debemos asegurarnos de que los Grandes Premios sean una herramienta de marketing para que los fabricantes vendan motos. Porque de eso se trata», afirma Ezpeleta. Estados Unidos, en particular, se considera un futuro mercado en crecimiento para MotoGP.
El director de Dorna no puede decir todavía qué carreras se eliminarán en la Península Ibérica: «No se trata de quién se va, sino de qué carreras se añaden. La idea es que se eliminen dos o tres carreras en la Península».
