Hemos analizado los datos y echamos un vistazo a los duelos de equipos de la temporada 2024 de F1: cómo les fue a los pilotos de Sauber Guanyu Zhou y Valtteri Bottas
Los puntos a menudo solo cuentan una parte de la historia, así que echamos un vistazo más de cerca a los datos de nuestro socio tecnológico PACETEQ para averiguar cómo les fue realmente a los compañeros de equipo de Fórmula 1 en 2024
Con diferencias de tiempo precisas y análisis detallados de sus puntos fuertes y débiles individuales, podemos hacernos una idea clara: ¿Quién ha sido realmente el mejor piloto esta temporada? Y empezamos con el equipo Sauber
¿Fue Bottas mucho más rápido de lo esperado?
Zhou vs Bottas
Duelo clasificatorio: 3-21
Ritmo de clasificación: +0,63 segundos
Aunque Zhou terminó por delante de Bottas en la clasificación del campeonato con su resultado en los puntos en Qatar, los datos cuentan una historia diferente sobre el equilibrio de poder dentro del equipo. Bottas fue claramente el piloto más rápido de Sauber en la calificación, con una ventaja media de 0,63 segundos.
Sin embargo, la gran diferencia en una vuelta rápida sólo fue realmente notable al final de la temporada, cuando Sauber fue capaz de ponerse al día con el mediocampo de nuevo con las actualizaciones. Un ejemplo de ello es Abu Dhabi: Bottas terminó noveno en la clasificación, Zhou 17. Antes de eso, el Sauber C44 era tan lento que ambos pilotos se retiraban a menudo en la Q1 y el ritmo más rápido de Bottas no le servía prácticamente de nada.
Ésta era la gran debilidad de Bottas
Zhou contra Bottas
Duelo en carrera: 10-14
Ritmo de carrera: +0,01 segundos por vuelta
Puntos: 4-0
Curiosamente, hubo una gran diferencia entre la clasificación y el ritmo de carrera. Mientras que Bottas era de media más de seis décimas más rápido en vuelta rápida, el ritmo de carrera de ambos estaba prácticamente igualado. De media en las 24 carreras, el finlandés fue sólo 0,01 segundos más rápido por vuelta que Zhou. Pero, ¿a qué se debe esto?
El principal factor es el desgaste de los neumáticos. Incluso en su época de Mercedes, Bottas era rápido como una flecha en clasificación -consiguió 20 poles-, pero en carrera no solía tener ninguna oportunidad contra Lewis Hamilton. En 2024 también se observó una tendencia similar. De media, Bottas gastó sus neumáticos 0,095 segundos por vuelta en todas las carreras, mientras que Zhou logró una degradación media de sólo 0,078 segundos por vuelta.
Extrapolado a una carrera a dos paradas de 60 vueltas, esto significaría que Bottas sólo acabaría once segundos por detrás de Zhou con el mismo ritmo debido al mayor desgaste. Por tanto, Bottas también fue inicialmente el piloto más rápido en carrera, pero el mayor desgaste de los neumáticos hizo que los dos pilotos de Sauber estuvieran prácticamente en igualdad de condiciones.
Al final, el finlandés terminó una temporada con cero puntos por primera vez en su carrera en la Fórmula 1 y sólo fue 22º en el campeonato. Su compañero Zhou terminó la temporada en 20º lugar, pero los datos muestran que Bottas fue en realidad el mejor piloto de Sauber en 2024 – a pesar de los problemas de neumáticos en la carrera
